<p class='article-text'><div data-empty="false">نجح علماء في حل أحد أكبر ألغاز الكون، بعدما اكتشفوا مكان وجود جزء كبير من المادة العادية المفقودة التي ظل العلماء يبحثون عنها لعقود طويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان يعتقد أن هذه المادة مختفية، لكن تبين لهم أن الأمر ، فهي تنتشر في الفضاء الشاسع بين المجرات على هيئة سحب غازية ضخمة يصعب رصدها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> جاء الاكتشاف على يد فريق بحثي من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT) ضمن مشروع CHIME/FRB، باستخدام أسلوب جديد يعتمد على دراسة انفجارات الراديو السريعة، وهي ومضات قوية من موجات الراديو تنطلق من مجرات بعيدة وتستمر لجزء من الثانية فقط وفق لايف ساينس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتحرك هذه الإشارات عبر مليارات السنين الضوئية قبل أن تصل إلى الأرض، وخلال رحلتها تمر عبر الغازات المنتشرة في الكون، ما يترك أثراً يمكن للعلماء قياسه لمعرفة كمية المادة التي اعترضت طريقها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وللحصول على صورة أكثر دقة، جمع الباحثون بيانات آلاف انفجارات الراديو السريعة مع خرائط تضم ملايين المجرات، ليتوصلوا إلى أن معظم المادة المفقودة موجودة خارج المجرات، وليست داخلها كما كان يُعتقد سابقاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير العلماء إلى أن هذه المادة طُردت من المجرات بفعل أحداث كونية شديدة العنف، مثل انفجارات النجوم الضخمة ونفاثات الثقوب السوداء، التي تمتلك طاقة هائلة قادرة على دفع الغاز إلى مسافات بعيدة جداً في الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت النتائج أن هذه السحب تمتد لمسافات تصل إلى نحو 4 ملايين سنة ضوئية حول بعض المجرات، وهي مسافة تفوق بكثير توقعات النماذج العلمية السابقة، ما يدل على أن الثقوب السوداء والنجوم النشطة أكثر قوة وتأثيراً مما كان يُعتقد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعود أصل هذا اللغز إلى أن العلماء يقدرون أن المادة العادية، وهي التي تتكون منها النجوم والكواكب والإنسان، تمثل نحو 17% من مكونات الكون، بينما تشكل المادة المظلمة النسبة الأكبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> لكن عند رصد المجرات لم يتم العثور إلا على جزء صغير من المادة العادية المتوقعة، ما أثار تساؤلات استمرت لعقود حول مكان اختفاء البقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد الباحثون أن النتائج الجديدة تقدم أول دليل قوي على مكان وجود هذه المادة، كما تفتح الباب أمام معرفة كيفية تشكل المجرات وتطورها، ودور الثقوب السوداء في إعادة توزيع المادة داخل الكون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتوقع الفريق أن تصبح هذه القياسات أكثر دقة خلال السنوات المقبلة مع اكتشاف المزيد من انفجارات الراديو السريعة، وهو ما يساعد العلماء على رسم خريطة أكثر اكتمالاً للمادة العادية المنتشرة في أنحاء الكون.</div></p>

شبح في الفراغ.. كيف عثر العلماء على الجزء المفقود من الكون؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">عقب الانفجار المدوي وغير المسبوق لنجاح ألبوم «Thriller»، وجد جاكسون نفسه في مواجهة مهمة شبه مستحيلة: منافسة إرثه الفني الخاص. وخلال الفجوة الزمنية التي امتدت لخمس سنوات بين الألبومين، تعمقت عزلته عن العالم.</div></p><p class='article-text'>وباتت صورته العامة مادة خصبة للإثارة الصحفية، في حين أحكم قبضته الإبداعية على أعماله بشكل أكبر. ​وعلى الرغم من أن «كوينسي جونز» شارك في إنتاج ألبوم «Bad»، إلا أن جاكسون تولى كتابة وتلحين 9 أغنيات من أصل 11 يضمها الألبوم بمفرده.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/17/5226968.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد شهد هذا التطور من «Thriller» إلى «Bad» ابتعاد جاكسون عن الجمل الموسيقية التقليدية الدافئة لـ «البوب»، لينتقل نحو هوية بصرية وصوتية أكثر قسوة وحِدّة؛ هوية تعتمد بكثافة على أجهزة «السينثسيزر» والمؤثرات الرقمية ذات الطابع الصناعي، متبنياً جماليات «ثقافة الشارع» الصاخبة والهجومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رسخ ألبوم «Bad» الهوية البصرية لجاكسون؛ السترات الجلدية السوداء، والأحزمة ذات الإبزيم الثقيل، وقبعات «الفيدورا»، والرباط الأبيض حول الذراع. </div></p><p class='article-text'>وباتت اللوحات الاستعراضية الجماعية المعقدة والمتزامنة بدقة، كما في أغنيتي «Bad» و«Smooth Criminal»، بمثابة القالب التأسيسي والمرجع الأول للعروض المسرحية لـ «البوب» الحديث.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">شكلت جولة «Bad World Tour» أولى الجولات الغنائية المنفردة لجاكسون، والتي أعاد من خلالها صياغة مفهوم الترفيه في الملاعب الرياضية بالكامل؛ وذلك عبر إدخال أحدث تقنيات الإضاءة، والمؤثرات البصرية والنارية وأنظمة الصوت، والديكورات المسرحية، واضعاً بذلك المخطط التنفيذي للمهرجانات الاستعراضية الضخمة في عالم البوب المعاصر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أصبح «Bad» أول ألبوم في التاريخ تتربع خمس من أغنياته المنفردة بشكل متتالٍ على صدارة قائمة «بيلبورد هوت 100»، ليثبت بذلك أن الهيمنة الكاسحة التي حققها ألبوم «Thriller»على القوائم الموسيقية لم تكن مجرد طفرة عابرة أو ضربة حظ لا تتكرر، بل هي استراتيجية صناعية قابلة لإعادة الإنتاج والتطبيق.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/17/5226966.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">​أما التغيير الأبرز والأكثر صدمة على الإطلاق والذي كان الدافع وراء ألبوم دينجراس Dangerous، فيمكن تلخيصه في ثلاث كلمات: غياب كوينسي جونز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">​فبعد ثلاثة أعمال تاريخية خالدة ومتتالية، اتخذ جاكسون قراراً إدارياً حاسماً بالانفصال عن منتجه الأسطوري؛ إذ كان يحدوه الطموح ليثبت للنقاد أن عبقريته نابعة من ذاته ولا تعتمد على أحد.</div></p><p class='article-text'>كما كان يشعر أن التوزيع الأوركسترالي الكلاسيكي الذي تميز به كوينسي بدأ يصبح تقليدياً ومحافظاً للغاية، ولا يواكب الأصوات الهجومية وإيقاعات الشارع التي بدأت تهيمن على موجات الراديو آنذاك.</p><p class='article-text'>ولقنص تلك الإيقاعات المتطورة والمواكبة للعصر، استعان جاكسون بالمنتج «تيدي رايلي»، المهندس الأول والمبتكر بلا منازع لموسيقى «نيو جاك سوينغ» وهو نوع موسيقي يدمج بين أنماط طبول الهيب هوب الحادة والانسيابية، وألحان الـ R&B الناعمة.</p><p class='article-text'>وبذلك، نجح جاكسون في ابتكار صيغة مكنته من انتشال هذه الحركة الفنية الحضرية من أوساطها السرية والهامشية ليرتقي بها إلى مصاف العالمية وعلى نطاق بوب واسع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">عبر تبنيه لأسلوب تيدي رايلي الإنتاجي، أرغم جاكسون محطات الإذاعة العالمية على تبني الإيقاعات المتداخلة والمتناغمة لثقافة الهيب هوب. وقد أثبتت هذه الخطوة أن الموسيقى الحضرية النابعة من ثقافة الشارع قادرة على بيع أكثر من 32 مليون نسخة حول العالم، والهيمنة على القوائم الموسيقية من طوكيو إلى لندن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا كان ألبوم Thriller قد اخترع مفهوم الفيديو كليب، فإن Dangerous قد حوّل لحظة العرض الأول لأعماله المصورة إلى حدث استثنائي يفرض سيطرته على الشاشات العالمية كافة. </div></p><p class='article-text'>إذ عُرض كليب Black or White في وقت متزامن في 27 دولة أمام جمهور قُدّر بنحو 500 مليون مشاهد في حدث ثقافي غير مسبوق في تاريخ الإعلام.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">قبل عام 1993 كان عرض الاستراحة في مباراة نهائي دوري كرة القدم الأمريكية السوبر بول فقرة رتيبة وباهتة تقتصر على استعراضات الفرق الموسيقية النحاسية للجامعات. </div></p><p class='article-text'>غير أن أداء جاكسون الأسطوري عام 1993 بالتزامن مع حقبة ألبوم Dangerous قد غيّر تاريخ التلفزيون إلى الأبد؛ إذ وقف النجم شاخصاً دون حراك لمدة دقيقتين كاملتين وسط صرخات الجماهير المدوية، قبل أن ينطلق في تقديم لوحات استعراضية فائقة الحيوية والطاقة حصدت نسب مشاهدة تلفزيونية تجاوزت نسب مشاهدة المباراة نفسها. وبمفرده، حوّل جاكسون السوبر بول إلى الحدث الترفيهي الأبرز والأضخم كما نعرفه اليوم.</p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/lifestyle/culture/art/1375400" target="_blank">هندسة البوب: كيف شيّد مايكل جاكسون مفهوم الألبوم الحديث... ثم فكك أركانه؟ (1-3)</a></p>

هندسة البوب: كيف شيّد مايكل جاكسون مفهوم الألبوم الحديث.. ثم فكك أركانه (2-3)

<p class='article-text'>انتشرت خلال السنوات الأخيرة على منصات التواصل الاجتماعي مقاطع وصور تدّعي أن وضع عملة معدنية فوق جهاز الراوتر المنزلي يمكن أن يؤدي إلى تحسين سرعة الإنترنت وتقوية إشارة Wi-Fi، في خطوة يروج لها البعض باعتبارها حلاً سريعاً ومجانياً لمشكلات ضعف التغطية أو التقطيع المستمر أثناء الاستخدام، غير أن تقارير وتحليلات تقنية حديثة تؤكد أن هذا الادعاء لا يستند إلى أي أساس علمي، وأن تأثيره الفعلي، إن وُجد، يكون في الاتجاه السلبي لا الإيجابي.</p><p class='article-text'>وتوضح التقارير أن الفكرة المنتشرة تقوم على ثلاثة تفسيرات شائعة يتداولها المستخدمون، الأول يفترض أن العملة تعمل كعاكس سلبي لموجات الراديو بحيث تعيد توجيه الإشارة نحو الأجهزة داخل المنزل، بينما يقوم التفسير الثاني على اعتبارها وسيلة لتبديد الحرارة من الجهاز أثناء التشغيل، في حين يقر التفسير الثالث، وهو الأقرب للواقع بحسب الخبراء، بأنه لا يوجد أي تأثير تقني حقيقي، وأن وضع العملة لا يتجاوز كونه تصرفاً عشوائياً قد يضيف وزناً بسيطاً فقط يمنع الجهاز أحياناً من التحرك نتيجة شد الكابلات.</p><p class='article-text'>ويشير خبراء الشبكات إلى أن هذه التفسيرات لا تصمد أمام المبادئ العلمية المعتمدة في تصميم أنظمة الاتصالات اللاسلكية، إذ تعمل أجهزة الراوتر عبر نطاقين رئيسيين من الترددات هما 2.4 غيغاهرتز و5 غيغاهرتز، حيث يتميز الأول بمدى أوسع وقدرة أعلى على اختراق الجدران، بينما يوفر الثاني سرعات أعلى مع مدى أقصر وحساسية أكبر للعوائق.</p><p class='article-text'>ويؤكد المتخصصون أن تعديل نمط انتشار الإشارة يتطلب مكونات هوائية مصممة بدقة هندسية عالية تأخذ في الاعتبار الطول الموجي، والذي يُقاس بالسنتيمترات في شبكات Wi-Fi، إضافة إلى خصائص معقدة مثل المطابقة الكهربائية والاستقطاب والكسب الاتجاهي، وهي عناصر لا يمكن لقطعة معدنية عشوائية مثل عملة نقدية أن تؤثر فيها أو تحسنها.</p><p class='article-text'>ويؤكد التحليل أن الهوائيات ليست مجرد قطع معدنية توضع بالقرب من جهاز الإرسال، بل هي عناصر هندسية دقيقة تعمل ضمن دائرة إلكترونية متكاملة لتحويل الإشارات الكهربائية إلى موجات كهرومغناطيسية والعكس، وهو ما يجعل وضع جسم معدني غير مصمم هندسياً بالقرب منها غير ذي تأثير إيجابي على الأداء.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، يحذر مختصون من أن وضع عملة معدنية فوق الراوتر قد يؤدي إلى نتائج عكسية، خصوصاً إذا تم تغطية فتحات التهوية الموجودة في الجهاز، إذ تعتمد أجهزة الراوتر على التبريد السلبي عبر فتحات تهوية مخصصة لتصريف الحرارة الناتجة عن المعالجات الداخلية ومضخمات الإشارة ووحدات تنظيم الطاقة.</p><p class='article-text'>وعند ارتفاع درجة الحرارة عن الحدود التشغيلية المحددة، قد يقوم الجهاز تلقائياً بتقليل قوة الإرسال أو خفض الأداء أو إعادة تشغيل وحدات الاتصال اللاسلكي بشكل مؤقت لحماية مكوناته الداخلية، وهو ما ينعكس على شكل بطء في الاتصال أو انقطاع متكرر في الخدمة.</p><p class='article-text'>كما يشير الخبراء إلى أن وجود المعدن بالقرب من الهوائيات قد يسبب تشتتاً غير منتظم في الموجات الكهرومغناطيسية، نظراً لأن المعادن تعكس الإشارات اللاسلكية وتؤثر على انتشارها داخل البيئة المغلقة، إلا أن تأثير عملة واحدة يبقى محدوداً ولا يصل عادة إلى درجة انهيار الشبكة، لكنه يظل جزءاً من ممارسات غير موصى بها في تصميم شبكات الاتصال المنزلية.</p><p class='article-text'>وتوضح التحليلات أن ما يفسر شعور بعض المستخدمين بتحسن مؤقت في الأداء بعد تجربة هذه "الخدعة" لا يرتبط بالعملة نفسها، بل يعود غالباً إلى عوامل طبيعية في تشغيل الشبكة، مثل انتقال الأجهزة إلى قنوات أقل ازدحاماً، أو تغير ضغط الاستخدام على الشبكة المحلية، أو إعادة توزيع الاتصال بين الأجهزة المتصلة، وهي ظواهر تحدث بشكل تلقائي دون تدخل المستخدم، ما يؤدي إلى خلط شائع بين الصدفة والسببية.</p><p class='article-text'>وفي السياق ذاته، تؤكد الدراسات التقنية أن أداء شبكات Wi-Fi المنزلية يتأثر بشكل مباشر بعوامل بيئية وبنيوية معروفة، تشمل موقع الراوتر داخل المنزل، والعوائق الفيزيائية مثل الجدران السميكة، والتداخل الكهرومغناطيسي الناتج عن بعض الأجهزة المنزلية، إضافة إلى المواد المستخدمة في البناء مثل الخرسانة المسلحة أو الجدران التي تحتوي على عناصر معدنية، والتي تعد من أكثر العوامل تأثيراً في إضعاف الإشارة، خصوصاً في نطاق 5 غيغاهرتز.</p><p class='article-text'>وتخلص التقارير إلى أن ما يعرف بخدعة وضع العملة على الراوتر لا يقدم أي تحسين تقني مثبت، بل قد يسبب تراجعاً في الأداء في بعض الحالات نتيجة التأثير على التهوية أو زيادة التداخل مع الإشارة، مؤكدة أن تحسين جودة الاتصال يعتمد أساساً على إعادة توزيع موقع الجهاز داخل المنزل وتحسين بيئة الإشارة وتقليل العوائق، وليس على حلول عشوائية يتم تداولها عبر الإنترنت دون سند علمي.</p>

ما فائدة وضع البعض عملة معدنية فوق الراوتر؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">أطلق بوب كاريجان رئيس منصة أوديبل الأمريكية، التابعة لشركة أمازون، فكرة هي الأولى من نوعها في مدينة نيويورك، ثم وصفها بأنها: فكرة مجنونة بعض الشيء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفكرة كما نقلتها وكالات الأنباء، هي إطلاق أول مكتبة بلا كتب ورقية، والمعنى أنها كتب صوتية يسمعها القارئ بدلاً من أن يقرأها، وقد شاعت وانتشرت هذه الكتب منذ فترة، ولكنها لم تكن قد عرفت مكتبات خاصة بها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد عرفنا من قبل مكتبات للأسطوانات، سواء كانت أسطوانات مرئية، يمكن متابعة محتواها من خلال أجهزة الفيديو، أو كانت مسموعة، يمكن متابعة محتواها على أجهزة التسجيل، وكان يقال عن الأشرطة المسموعة إنها شرائط كاسيت، وكانت أسبق إلى الأسواق من الأشرطة المرئية. وفي الحالتين، كانت الفكرة هي استحضار شاشة التلفزيون في أي وقت تحبه، وكان شريط الفيديو هو أداة هذا الاستحضار، وكان ذلك يعفيك من أن تكون مقيداً في المشاهدة بتوقيتات التلفزيون في عرض أعماله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الفكرة في شرط الكاسيت، أنه ينقل الراديو إلى يديك، بحيث تستطيع أن تسمع أغنية لأم كلثوم مثلاً أو عبد الحليم في أي وقت تريده، بدلاً من أن ترتبط بتوقيتات إذاعة الأغاني على موجات الإذاعة في توقيتات محددة سلفاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ذلك أن شريط الكاسيت إذا كان في يدك، فليس مطلوباً منك إلا أن تضعه في جهاز التسجيل أو «الريكوردر»، ثم تضغط على زر التشغيل، فتسمع أغنيتك المفضلة دون أن تكون مضطراً إلى انتظار إذاعتها في الراديو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الكتب الصوتية، فهي شيء آخر، صحيح أنها من النوع نفسه، ولكنها شيء مختلف، والسبب أن العالم نشأ على أنه من الممكن للشخص أن يسمع أغنيته المفضلة على شريط كاسيت، إذا عز عليه أن يجد الراديو متاحاً، ثم أن يتابع مسرحيته المفضلة على شريط الفيديو، إذا عز عليه أن يجدها على شاشة التلفزيون، وهكذا مضى الحال بين الأغنية المسموعة والمسرحية المرئية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولكن الجديد أن تنتقل الكلمة المقروءة لتكون مسموعة، وقد تابع كثيرون بيننا هذا التطور التكنولوجي عند نشأته قبل سنوات، ولم يكن من المتوقع أن يتوالى التطور ليصل إلى حد أن تكون في مدينة مثل نيويورك مكتبة صوتية للكتب، هي الأولى من نوعها فيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا كان بوب كاريجان قد وصف المكتبة بأنها فكرة مجنونة بعض الشيء، فالمعنى أنها يمكن أن تنجح أو لا تنجح، وهذا ما سوف تقوله التجربة العملية، وسوف تكون هي الفيصل في الحكم على مدى جنون الفكرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت وكالة الأنباء الفرنسية إحدى الوكالات التي نقلت النبأ، ومما قالته نقلاً عن جمعية ناشري الكتب الصوتية، إن عائدات الكتب الصوتية في الولايات المتحدة الأمريكية بلغت مليارين و220 مليون دولار في 2024، وأن هذا الرقم تضاعف تقريباً خلال خمس سنوات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا رقم صحيح في الغالب، لأن الوكالة التي نقلته وكالة كبيرة وشهيرة، ولأن جمعية ناشري الكتب الصوتية هي مصدره، ولأنها تذكر الرقم، وتذكر الحيز الزمني الذي يشمله، وبالتالي، فإننا أمام خبر موثق، إذا جاز التعبير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أننا نتكلم هنا عن الكتب الصوتية في العموم، لا عن مكتبات متخصصة في الكتب الصوتية، ولذلك، فالنجاح الذي نترقبه هو للمكتبات التي شهدت نيويورك أول مكتبة فيها منها، لا نجاح الكتب الصوتية في حد ذاتها. فالكتب من هذه النوعية موجودة منذ فترة، وهناك مَنْ يقرأونها ويتابعونها، ولا أحد يستطيع أن يحكم على نجاحها من عدمه، لمجرد الإعلان عن هذا الرقم كعائدات على لسان جمعية ناشري الكتب الصوتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرقم يمكن أن يكون معبراً عن نجاح أو غير معبر، إذا ما قورن بعائدات الكتب الورقية في المقابل، وفي الولايات المتحدة الأمريكية نفسها. أما الرقم في حد ذاته، فلا يعبر عن نجاح في المطلق، ولا يقول إن هذه المكتبة التي هي الأولى من نوعها في نيويورك، سوف تنجح وتزدهر، فالأصح أن على كاريجان أن ينتظر وأن ننتظر معه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هل يمكن أن يأتي يوم يقصد القارئ مكتبة كهذه في مدينته، ثم يطلب رواية «الحرافيش» مثلاً لنجيب محفوظ ليسمعها؟ أو يطلب رواية «مئة عام من العزلة» لجابرييل جارثيا ماركيز، أو رواية «الذباب» لجان بول سارتر؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الذين نشأوا على القراءة الورقية، سوف لا يتصورون هذا، أما الذين نشأوا على الكتب الصوتية، فالقضية بالنسبة لهم سوف تختلف، وسوف تدخل في نطاق العادة والاعتياد. </div></p>

ملياران و220 مليون دولار عائدات الكتب الصوتية بالولايات المتحدة الأمريكية في 2024.. وهذا الرقم تضاعف خلال 5 سنوات

هذه الفكرة المجنونة بعض الشيء

<p class='article-text'><div data-empty="false">تيم برادشو-ورافي روزنرأودين-إيان بوت-بوب هاسليت</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعمل ديمتري دولغوف بمجال تطوير السيارات ذاتية القيادة منذ 20 عاماً. وقد فوجئ كثيراً عندما تمكنت سيارة تابعة لشركة وايمو في سان فرانسيسكو مؤخراً من رصد أحد المشاة المختبئين خلف حافلة ونجحت في الانحراف لتجنبه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال دولغوف، الرئيس التنفيذي المشارك لشركة وايمو، في بودكاست حديث: «كان علي أن أتساءل: ما الذي حدث هنا؟ أعلم أن لدينا أجهزة استشعار متطورة للغاية، وبرمجياتنا ذات قدرات عالية، لكننا لا نستطيع الرؤية من خلال الأشياء». </div></p><p class='article-text'>لكن السر يكمن في واقع الأمر في تغيير جوهري في كيفية تطوير الشركة الرائدة عالمياً في مجال سيارات الأجرة ذاتية القيادة، والتابعة لشركة ألفابت (الشركة الأم لشركة جوجل)، لأنظمة القيادة الذاتية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن سيارات الأجرة ذاتية القيادة بدأت في السنوات الأخيرة تستفيد من التطورات الواسعة في مجال الذكاء الاصطناعي، ما مكّن المركبات من توسيع تجاربها لتشمل مواقف جديدة، بلوحتى التنبؤ بخطوات المشاة التالية. وهكذا تمكنت السيارات ذاتية القيادة أخيراً من الانتقال من التجارب الصغيرة إلى الانتشار الدولي السريع الذي نشهده اليوم. </div></p><p class='article-text'>وهكذا يسعى مشغلون جدد مثل شركة «وابي» الكندية وشركة «وايف» البريطانية إلى منافسة شركة «وايمو» الرائدة. وبعد عقود من التطوير، تواجه سيارات الأجرة ذاتية القيادة الآن أكبر اختبار لها حتى الآن مع بدء ظهورها في شوارع المدن حول العالم. لكن كيف تطورت هذه التقنية؟</p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت «وايمو» كمشروع لشركة جوجل عام 2009. وفي السنوات الأولى، كان لا بد من تعليم سائقها الآلي قواعد المرور واحدة تلو الأخرى. واضطر المهندسون في «وايمو» وغيرها من الشركات الرائدة، مثل شركة «بايدو» الصينية، إلى برمجة توجيهات السلامة والملاحة الرئيسة يدوياً. </div></p><p class='article-text'>وقطعت هذه المركبات الروبوتية الأولى ملايين الأميال في شوارع المدن، أولاً لمسحها ضوئياً وبناء خرائط ثلاثية الأبعاد عالية الدقة لبيئتها، ثم لتعلم كيفية رصد التغيرات في هذه البيئة والاستجابة لها. وجمعت هذه المركبات البيانات باستخدام مجموعة متطورة من أجهزة الاستشعار: الرادار و«الليدار» اللذين يعكسان موجات الراديو والضوء من محيطها، بالإضافة إلى كاميرات متعددة موجهة في جميع الاتجاهات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت المحاكاة الخطوة الأولى لتوسيع آفاق هذه الروبوتات. واستُخدمت جميع بيانات أجهزة الاستشعار لبناء مدن افتراضية، حيث يمكن تعريض السيارات الروبوتية لمفاجآت أكثر بكثير مما تواجهه في العالم الحقيقي، ما يساعد على تعاملها الناجح مع العديد من «الحالات الاستثنائية» - وهي أحداث نادرة الحدوث ولكنها بالغة الأهمية للسلامة لتجنب أي احتمال لإلحاق الأذى بأحد.</div></p><p class='article-text'>وقد استغرق الأمر أكثر من عقد وأربعة أجيال من تقنية «وايمو» قبل أن تصبح مركباتها جاهزة للنشر كخدمة تجارية ذاتية القيادة بالكامل، بدءاً من ضاحية تشاندلر بولاية أريزونا عام 2020.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، تقرر إغلاق شركة كروز التابعة لشركة جنرال موتورز بعد حادثة سحب أحد المشاة عام 2023 نتيجة سوء إدارة. ولم تبدأ شركة وايمو بتوسيع نطاق خدماتها بشكل ملحوظ إلا في العام الماضي. وقد حاولت شركات منافسة، مثل زوكس التابعة لشركة أمازون، إطلاق خدماتها، بينما لا تزال شركات تطوير أصغر، مثل «وايف» و«وابي» تختبر خدماتها على الطرق العامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حين أن سيارات الأجرة ذاتية القيادة من «بايدو» و«وايمو» لا تزال تبدو كسيارات تقليدية - وإن كانت مزودة بحامل أمتعة أكبر على السقف مزود بأجهزة استشعار - فقد خطت زوكس، التي تأسست عام 2014، خطوة أبعد. فبدلاً من تعديل سيارة تقليدية، قامت ببناء سيارتها ذاتية القيادة التي لا تحتوي على عجلة قيادة، من الصفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن كيف يُسهم الذكاء الاصطناعي في تطوير كل شيء؟ يقول ديمتري دولغوف إن «القفزة الكبيرة» لشركة وايمو جاءت مع الجيل الخامس من نظام القيادة الآلية الذي تم طرحه عام 2020. </div></p><p class='article-text'>وهذا هو أحدث إصدار من نظام الأجهزة والبرامج المتكامل الذي يدعم مركبات الشركة ذاتية القيادة. ويعتمد الإصدار الخامس بشكل أساسي على سيارات جاكوار «آي بيس» المنتشرة في سان فرانسيسكو.</p><p class='article-text'>والتي بدأت بالظهور مؤخراً في لندن، حيث بدأت شركة «وايمو» اختبارات القيادة الذاتية هذا الشهر. وقال دولغوف: «بينما استخدم نظام الجيل الرابع بعض نماذج الذكاء الاصطناعي ونماذج الآلات، فقد راهنّا بقوة أكبر واعتمدنا على الذكاء الاصطناعي كركيزة أساسية للجيل الخامس».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">والسيارة التي فاجأت دولغوف بقدرتها على الرؤية عبر الحافلة، تمكنت من رصد خطوات المشاة والتنبؤ بها رغم أنهم كانوا مخفيين إلى حد كبير. ومن خلال استنتاج حركة طفيفة من قدمي الشخص أسفل الحافلة، تنبأت السيارة بأنه على وشك الخروج من ورائها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى غرار نماذج الذكاء الاصطناعي الضخمة التي تدعم «شات جي بي تي» من «أوبن ايه آي» أو «كلود» من «انثروبيك»، تمتلك «وايمو» نموذجها الأساسي الخاص الذي يدعم ثلاثة أنظمة منفصلة لبناء سيارة ذاتية القيادة آمنة: </div></p><p class='article-text'>«السائق» نفسه، و«المحاكي» للاختبار الافتراضي، و«الناقد» الذي يُقيّم أداء السائق. وبالإضافة إلى التدفق المستمر للبيانات الجديدة من سيارات «وايمو» على الطريق، يُنشئ ذلك حلقة تغذية راجعة تُمكّن من التحسين المستمر.</p><p class='article-text'>ويقوم نموذج اللغة المرئية، الذي يتم تدريبه باستخدام نظام «جيميني» من جوجل، برؤية الطريق أمام السيارة وتفسيره. ويستقبل نظام فك التشفير هذه المدخلات للتنبؤ بكيفية استجابة مستخدمي الطريق الآخرين ورسم أفضل مسار للمضي قدماً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وساهم انطلاق شركة «وايمو» المبكر ودعم جوجل لها في دفعها إلى طليعة صناعة سيارات الأجرة ذاتية القيادة، حيث قطعت أكثر من 200 مليون ميل بشكل مستقل تماماً مع ركاب. </div></p><p class='article-text'>ومع ذلك، فهي تواجه الآن منافسة متزايدة من شركات جديدة ليس فقط في وادي السيليكون، بل أيضاً في المملكة المتحدة والصين وغيرها. يراهن الكثيرون على أن البدء من الصفر في عصر الذكاء الاصطناعي الجديد سيمكنهم من التوسع بسرعة أكبر وبتكلفة أقل من «وايمو».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويدعي أليكس كيندال، الرئيس التنفيذي لشركة «وايف» التي تأسست عام 2017، أن شركته كانت الأولى التي تستخدم «التعلم العميق الشامل» لتعليم سياراتها القيادة الذاتية بمجرد مراقبة سلوك السائقين البشريين خلف عجلة القيادة. </div></p><p class='article-text'>ويصف كيندال نظام «وايف» بأنه «نموذج أساسي متعدد الأغراض للقيادة»، ما يعني إمكانية نشر سياراتها في مواقع وبيئات متنوعة لم ترها من قبل، ما يعني أن مركباتها غير مقيدة بمنطقة جغرافية محددة كما هي الحال مع سيارات «وايمو» اليوم.</p><p class='article-text'>لكن ما الخطوة التالية في نشر سيارات الأجرة ذاتية القيادة؟ تعمل «وايمو» حالياً في عشر مدن أمريكية، وتخطط لقطع مليون رحلة مدفوعة الأجر أسبوعياً في 17 مدينة، بما فيها لندن، بحلول نهاية هذا العام.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتوقع بنك جيه بي مورغان أن تستحوذ خدمات سيارات الأجرة ذاتية القيادة على أكثر من 7 % من إجمالي سوق خدمات النقل التشاركي في الولايات المتحدة بحلول عام 2030. </div></p><p class='article-text'>وتستهدف أوبر 15 مدينة حول العالم بالتعاون مع عدد من شركات تشغيل سيارات الأجرة ذاتية القيادة، وتخطط لمنافسة «وايمو» مباشرةً في سان فرانسيسكو بأسطول من المركبات من شركة لوسيد لصناعة السيارات وشركة نيرو لتطوير المركبات ذاتية القيادة. كما وضعت كل من زوكس وتسلا خططاً طموحة للتوسع.</p><p class='article-text'>وتُطلق شركات التشغيل الصينية أساطيل من سيارات الأجرة ذاتية القيادة في آسيا، بعد أن بدأت بتقديم خدمات محلية محدودة في مدن مثل بكين وشنغهاي. وفي مارس الماضي، وسّعت شركة «وي رايد» ومقرها قوانغتشو، خدماتها لتشمل سنغافورة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنفق شركات التكنولوجيا والمستثمرون عشرات المليارات من الدولارات على سيارات الأجرة ذاتية القيادة في سباق محموم لنشرها على الطرق العامة والاستحواذ على حصة سوقية كبيرة في سوق خدمات النقل التشاركي. وقد خصصت شركة أوبر وحدها أكثر من 10 مليارات دولار للاستثمار في المركبات ذاتية القيادة.</div></p>

الذكاء الاصطناعي يسرّع تطوير جيل جديد من سيارات الأجرة ذاتية القيادة

<p class='article-text'>سلّط تقرير حديث الضوء على تساؤل شائع حول تأثير تغليف الهواتف الذكية بورق الألمنيوم، وما إذا كان هذا الإجراء قادراً على عزل الجهاز عن الإشارات اللاسلكية أو تعزيز حماية الخصوصية.</p><p class='article-text'>وأوضح التقرير أن وسائل الاتصال اللاسلكي المختلفة، مثل شبكات Wi-Fi والاتصال الخلوي والبلوتوث ونظام تحديد المواقع، تعتمد على موجات راديوية ضمن الطيف الكهرومغناطيسي، وهي الأساس الذي تقوم عليه أنظمة الاتصال الحديثة.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن الألمنيوم، بصفته معدناً موصلاً للكهرباء، يمتلك القدرة على عكس هذه الموجات أو حجبها عند إحاطة مصدرها، ما يعني عملياً أن تغليف الهاتف بطبقة من ورق الألمنيوم قد يؤدي إلى عزله عن الاتصالات اللاسلكية بشكل شبه كامل.</p><p class='article-text'>وبيّن أن وضع جهاز قادر على الإرسال والاستقبال داخل طبقة من الألمنيوم يؤدي فعلياً إلى قطع الاتصالات عنه، سواء عبر الإنترنت أو الشبكات الخلوية.</p><p class='article-text'>وفي تجربة عملية، تم لف هاتف ذكي يعمل بنظام أندرويد بطبقتين من ورق الألمنيوم، ثم جرت محاولة الاتصال به باستخدام تطبيق "واتساب" من جهاز آخر يعتمد على الإنترنت اللاسلكي أو بيانات الهاتف.</p><p class='article-text'>وأظهرت النتائج عدم وصول أي اتصال إلى الجهاز المغطى، وعدم صدور أي رنين، كما لم يتمكن الهاتف من استقبال مكالمات أو رسائل نصية عبر الشبكة الخلوية التقليدية.</p><p class='article-text'>وفيما يتعلق بالمخاوف الصحية، أكد التقرير أن الأدلة العلمية الحالية لا تدعم وجود مخاطر من التعرض المعتاد لإشارات 5G أو Wi-Fi الصادرة من الهواتف أو أبراج الاتصالات أو أجهزة التوجيه، لافتاً إلى أن قوة الإشعاع الصادر من الهاتف أقل بكثير مقارنة بالمصادر الأخرى، وأن موجات الراديو تعد جزءاً طبيعياً من البيئة المحيطة وتُستخدم في البث والاتصالات الفضائية.</p><p class='article-text'>وأشار التقرير إلى أن حجب الإشارات اللاسلكية قد يمنع نظرياً محاولات الوصول عن بُعد إلى الهاتف بشكل مؤقت، إلا أنه لا يمثل حلاً عملياً لحماية الأجهزة، خاصة في حال تعرضها للاختراق أو الإصابة ببرمجيات خبيثة، حيث لا يعالج هذا الإجراء أصل المشكلة.</p><p class='article-text'>وشدد على أن الحماية الفعالة تعتمد على ممارسات أمنية أساسية، من بينها استخدام كلمات مرور قوية، وتفعيل المصادقة متعددة العوامل، وتحديث الأنظمة والتطبيقات بشكل مستمر، إضافة إلى تجنب الروابط المشبوهة.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، أشار التقرير إلى أن مبدأ حجب الإشارات يُستخدم بالفعل في تطبيقات أمنية متقدمة، حيث تعتمد جهات إنفاذ القانون على ما يُعرف بـ"أكياس فاراداي" عند مصادرة الهواتف لمنع أي اتصال لاسلكي قد يؤدي إلى حذف البيانات أو التحكم بالجهاز عن بُعد، كما تستخدم بعض حافظات بطاقات RFID المبدأ ذاته لمنع الوصول غير المصرح به إلى البيانات.</p><p class='article-text'>ولفت إلى أن أفران الميكروويف تمثل مثالاً عملياً على مفهوم "قفص فاراداي"، إذ يمنع تصميمها المعدني تسرب الموجات إلى الخارج رغم اختلاف الترددات المستخدمة.</p><p class='article-text'>وخلص التقرير إلى أن تغليف الهاتف بورق الألمنيوم يؤدي فعلاً إلى حجب الاتصالات اللاسلكية، لكنه لا يوفر فائدة عملية في الاستخدام اليومي، ولا يُعد وسيلة موثوقة لحماية الأجهزة أو تعزيز الخصوصية.</p>

ما الذي يحدث عند لف الهاتف بورق الألمنيوم؟

<p class='article-text'><br></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لطالما اعتُبرت الشمس مصدر الدفء والنور وبداية الحياة على الأرض، إلا أن العلم الحديث يكشف عن وجه آخر أكثر تعقيداً لهذا النجم العملاق، بوصفه كتلة هائلة من الطاقة المتقلبة التي يعيش الإنسان في امتداد غير مرئي من تأثيراتها. فالحياة على الأرض ليست معزولة عن الشمس، بل مرتبطة بها في نظام ديناميكي قد يحمل في طياته اضطرابات قادرة على التأثير في بنية التكنولوجيا الحديثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ظل التحذيرات العلمية المتزايدة خلال عام 2026 بشأن احتمالات وقوع عواصف شمسية قصوى، لم يعد هذا المجال محصوراً في الأبحاث الفلكية، بل أصبح جزءاً من نقاشات الأمن العالمي، في عالم يعتمد بشكل غير مسبوق على الأقمار الصناعية، وأنظمة الملاحة، وشبكات الاتصالات والطاقة، وهي جميعها بنى تحتية شديدة الحساسية لتقلبات الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير الدراسات إلى أن النشاط الشمسي يمر بدورات معقدة تشمل توهجات شمسية وانبعاثات ضخمة من الجسيمات المشحونة، يمكن أن تمتد آثارها إلى المجال المغناطيسي للأرض والغلاف الجوي العلوي. ولا يقتصر تأثيرها على الظواهر البصرية مثل الشفق القطبي، بل قد يتعداه إلى تعطيل إشارات الراديو، وإرباك أنظمة GPS، والتأثير على أداء الأقمار الصناعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ازدياد الاعتماد العالمي على الفضاء، أصبحت البنية التحتية الرقمية أكثر ارتباطاً بالمدارات الصناعية مما يبدو عليه الأمر. فكل عملية اتصال أو توجيه أو نقل بيانات تعتمد على شبكة دقيقة من الأقمار الصناعية التي تعمل في بيئة فضائية غير مستقرة بالكامل، ما يجعلها عرضة لأي نشاط شمسي قوي.</div></p><p class='article-text'><b>عاصفة شمسية </b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد العلماء أن فهم العلاقة بين الشمس والأرض لم يعد ترفاً علمياً، بل ضرورة استراتيجية. فكلما تعمق الاعتماد على التكنولوجيا، ازدادت حساسية المجتمعات تجاه تقلبات نجمها الأم. وبينما تتطور أدوات الرصد والتنبؤ، يبقى التحدي الحقيقي في مدى جاهزية العالم للتعامل مع حدث شمسي شديد قد يختبر صلابة البنية الرقمية العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، يحذّر تقرير علمي حديث من أن عاصفة شمسية شديدة قد تُعد من أخطر السيناريوهات الفضائية خلال القرن، لما يمكن أن تسببه من تعطّل واسع في الأقمار الصناعية، واضطراب في شبكات الكهرباء، وأنظمة الاتصالات والملاحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الطقس الفضائي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعود هذه المخاطر إلى ظاهرة الطقس الفضائي، التي تشمل التوهجات الشمسية والعواصف المغناطيسية الأرضية وعواصف الإشعاع، حيث تتفاعل الجسيمات الشمسية مع المجال المغناطيسي للأرض مسببة اضطرابات قد تمتد من المدار إلى سطح الكوكب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم هذه المخاطر، يشير العلماء إلى أن التقدم في تقنيات الرصد والتنبؤ يمنح فرصة أفضل للاستعداد المبكر وتقليل آثار أي حدث شمسي شديد محتمل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدنا عدة ظواهر جوية فضائية قوية خلال السنوات القليلة الماضية، كان أقواها في مايو 2024. خلال هذه الفترة، تسبب انقطاع الملاحة عبر الأقمار الصناعية في خسارة قدرها 500 مليون دولار أمريكي لقطاع الزراعة الأمريكي. وكانت هذه أقوى ظاهرة جوية فضائية منذ أكتوبر 2003، عندما شهدت السويد وجنوب إفريقيا انقطاعات واسعة النطاق في التيار الكهربائي. ولكن كيف سيبدو أسوأ سيناريو محتمل؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في يناير 2026، أصدر مجلس مرافق العلوم والتكنولوجيا في المملكة المتحدة (STFC) تقريراً فنياً في نسخته الرابعة بعنوان “ملخص أسوأ سيناريوهات الطقس الفضائي”، بهدف دراسة أكثر الحالات تطرفاً وتأثيرها المحتمل على الأرض. وتناول التقرير مختلف آثار الطقس الفضائي على البنية التحتية الأرضية، باستثناء العمليات المرتبطة بالفضاء الخارجي، وجاء في نحو 80 صفحة من التحليل العلمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويطرح التقرير تساؤلاً محورياً حول مفهوم “أسوأ سيناريو”، موضحاً أن التخطيط لا يتركز على أحداث نادرة جداً قد تحدث مرة كل مليون عام، بل على ظواهر أكثر واقعية يمكن أن تقع مرة كل 100 إلى 200 عام. ووفق هذا الإطار، يحلل العلماء وصناع القرار كيفية تأثير حدث شمسي شديد على أنظمة حيوية مثل شبكات الكهرباء والأقمار الصناعية وأنظمة الاتصالات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير التقرير إلى أن السيناريوهات المطروحة تستند إلى ظروف المملكة المتحدة، إلا أن تأثيراتها المحتملة قد تمتد إلى مناطق أخرى في العالم، خصوصاً الدول الواقعة في خطوط العرض المماثلة، حيث تكون البنية التحتية عرضة لاضطرابات مشابهة نتيجة النشاط الشمسي القوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أثناء العواصف المغناطيسية الأرضية، تتولد تيارات كهربائية إضافية داخل خطوط نقل الطاقة على سطح الأرض نتيجة تفاعل المجال المغناطيسي مع الغلاف الجوي. وإذا تزامنت هذه التيارات مع الأحمال الكهربائية الطبيعية للشبكة وكانت قوية بما يكفي، فقد تؤدي إلى اضطراب أنظمة الحماية والسلامة في محطات الكهرباء، مما قد يتسبب في انقطاعات إقليمية واسعة للتيار الكهربائي. كما يشير التقرير إلى أن هذه الظاهرة يمكن أن تُلحق أضراراً مباشرة بالمحولات الكهربائية، وتُسرّع من تآكلها أو خروجها عن الخدمة، وهو ما ينعكس سلباً على كفاءة الشبكة وقدرتها التشغيلية لفترات قد تمتد من أشهر إلى سنوات بعد وقوع الحدث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحسب التقرير، فإن أحد أبرز التأثيرات المباشرة لأي حدث طقس فضائي شديد سيظهر بوضوح في المدار، حيث تُعد الأقمار الصناعية من أكثر الأنظمة حساسية لهذه الظواهر. فهي تشكّل العمود الفقري لخدمات حيوية مثل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والتنبؤات الجوية والاتصالات، ما يجعلها عرضة مباشرة لتقلبات الإشعاع والتغيرات في الغلاف الجوي العلوي للأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال العواصف الشمسية الشديدة، يمكن لدفعات الجسيمات المشحونة عالية الطاقة أن تُحدث أضراراً في المكونات الإلكترونية الدقيقة داخل الأقمار الصناعية، إضافة إلى تدهور تدريجي في كفاءة الألواح الشمسية، وهو ما يؤدي إلى تقليص عمرها التشغيلي بشكل كبير قد يمتد لسنوات. وفي السيناريوهات الأكثر تطرفاً، قد تتعرض بعض الأنظمة لأعطال دائمة تؤدي إلى فقدانها بالكامل.</div></p><p class='article-text'><b> الأقمار الصناعية </b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يسلط التقرير الضوء على تأثير إضافي أكثر تعقيداً، يتمثل في التغير المؤقت الذي قد يطرأ على الغلاف الجوي للأرض نتيجة تسخينه بفعل الأشعة السينية الناتجة عن النشاط الشمسي. هذا التمدد يؤدي إلى زيادة مقاومة الهواء في الطبقات العليا، مما يبطئ حركة الأقمار الصناعية ويجعلها تفقد ارتفاعها تدريجياً. وفي الحالات القصوى، قد ينتهي بها الأمر إلى الدخول في الغلاف الجوي واحتراقها أثناء السقوط نحو الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد شهدنا بالفعل مثالاً مبكراً على مثل هذه التأثيرات خلال السنوات الأخيرة. فمع تزايد النشاط الشمسي في عام 2022، فقدت العشرات من أقمار “ستارلينك” قدرتها على البقاء في المدار، حيث دخل ما يصل إلى 40 قمراً صناعياً الغلاف الجوي للأرض واحترقت بعد إطلاقها خلال فترة توهج شمسي نشط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حال حدوث عواصف شمسية أقوى مستقبلاً، قد يتفاقم هذا النوع من التأثير بشكل أكبر، ما يجعل من الصعب على مشغّلي الأقمار الصناعية تتبع المركبات الفضائية والحطام الفضائي بدقة، ويزيد من تعقيد إدارة الحركة في المدار الأرضي المنخفض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تعطل الإشارات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في لحظات النشاط الشمسي الشديد، تنتشر إشارات الراديو في كل مكان حولنا وتُعد جزءاً أساسياً من الحياة الحديثة، إذ تعتمد عليها أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية، وشبكات الهاتف المحمول، والإنترنت اللاسلكي، إضافة إلى الاتصالات الجوية والبحرية. لكن خلال أسوأ حالات الطقس الفضائي، تصبح هذه الشبكات عرضة لاضطرابات واسعة قد تؤدي إلى تعطّلها بشكل مؤقت أو جزئي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنتج التوهجات الشمسية موجات راديوية قوية قادرة على التشويش على الإشارات الأرضية أو حجبها تماماً، ما يجعل الأنظمة التي تعتمد على التقاط إشارات دقيقة مثل الرادارات والملاحة العالمية أكثر عرضة للتأثر. وغالباً ما يكون هذا التأثير قصير المدى، لكنه قد يستمر نحو ساعة على الجانب المواجه للشمس من الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تعتمد الكثير من الاتصالات اللاسلكية على انعكاس الموجات عن طبقة الأيونوسفير في الغلاف الجوي العلوي. وخلال العواصف المغناطيسية الأرضية، تصبح هذه الطبقة غير مستقرة، مما يؤدي إلى اضطراب الإشارات أو فقدانها على نطاق واسع، وقد يستمر ذلك لعدة أيام، خاصة في أنظمة الملاحة والاتصالات الفضائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أظهرت أحداث حديثة أن هذه الاضطرابات لا تقتصر على قطاع واحد، بل تمتد إلى مجالات متعددة، مثل الزراعة والنقل والطيران، حيث تعتمد أنظمة التشغيل بشكل غير مباشر على بيانات الأقمار الصناعية. وفي بعض الحالات، قد تؤدي شدة العواصف إلى تأخير أو حتى تعليق الرحلات الجوية، ليس فقط بسبب ضعف الاتصالات، بل أيضاً بسبب ارتفاع مستويات الإشعاع في الطبقات العليا من الغلاف الجوي، خصوصاً في المناطق ذات خطوط العرض المرتفعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن هذه السيناريوهات لا تُعد نهاية كارثية محتومة، فإنها تكشف مدى هشاشة البنية التحتية الحديثة أمام تقلبات الشمس. وفي المقابل، يشير العلماء إلى أن تطور تقنيات مراقبة الشمس والتنبؤ بالطقس الفضائي يمنح البشرية قدرة أكبر على الاستعداد المبكر وتقليل آثار أي اضطرابات مستقبلية محتملة.</div></p>

الضربة الشمسية الكبرى.. كيف تغيّر عاصفة واحدة العالم؟

<p class='article-text'>كشفت وثائق ومحادثات رسمية لوكالة الفضاء الأمريكية NASA عن حادثة مثيرة تعود إلى عام 1969، خلال مهمة Apollo 10، عندما أبلغ رواد الفضاء عن سماع أصوات غريبة تشبه "الموسيقى الفضائية" أثناء مرورهم خلف الجانب البعيد من القمر، حيث ينقطع الاتصال المباشر مع الأرض.</p><p class='article-text'>تُعد مهمة أبولو 10 بمثابة "بروفة نهائية" قبل هبوط الإنسان الأول على سطح القمر ضمن Apollo 11 لاحقا في العام نفسه، وكان على متنها رواد الفضاء توماس ستافورد، وجون يونغ، ويوجين سيرنان، حيث قاموا بمحاكاة جميع مراحل الهبوط القمري دون تنفيذ الهبوط الفعلي.</p><p class='article-text'>أصوات غير متوقعة خلف القمر</p><p class='article-text'>أثناء دوران المركبة خلف الجانب البعيد من القمر، سمع الطاقم عبر سماعاتهم أصواتا وُصفت بأنها صفير متكرر أو "أصوات هوائية" بدت أقرب إلى موسيقى خيال علمي. وقد أظهر تسجيل صوتي رسمي أن أحد الرواد تساءل: "هل تسمع ذلك الصوت؟ إنه غريب جدا، يشبه موسيقى من الفضاء".</p><p class='article-text'>كما أشار رائد الفضاء Gene Cernan إلى أن الصوت "يبدو وكأنه صادر من الفضاء الخارجي"، بينما تساءل أفراد الطاقم فيما بينهم عمّا إذا كان ينبغي إبلاغ مركز التحكم في هيوستن، مع وجود قلق من أن لا يُصدقهم أحد.</p><p class='article-text'>وتوضح النصوص الرسمية أن الرواد كانوا في تلك اللحظة أبعد ما يكونون عن الأرض، ما زاد من الشعور بالعزلة والغرابة.</p><p class='article-text'>تكرار الظاهرة في أبولو 11</p><p class='article-text'>لم تكن هذه المرة الوحيدة التي تُسجل فيها مثل هذه الظاهرة، ففي مهمة Apollo 11، أفاد رائد الفضاء Michael Collins، الذي كان يدور وحيدا حول القمر، بسماع صوت مشابه وُصف بأنه غريب داخل سماعاته أثناء وجوده في الجانب البعيد من القمر.</p><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/HbVZuqrLdUY?start=294s" width="580" style="max-width:100%;"></iframe><p class='article-text'>وقد وصف ذلك في كتابه Carrying the Fire، مؤكدا أنه لو لم يكن قد أُبلغ مسبقا بإمكانية حدوث هذه الظاهرة لكان الأمر "مخيفا للغاية".</p><p class='article-text'>التفسير العلمي المعتمد</p><p class='article-text'>بحسب تحليلات لاحقة لوثائق المهمة، وكذلك تصريحات مهندسي الاتصالات في وكالة ناسا، فإن التفسير الأكثر قبولا علميا هو أن هذه الأصوات نتجت عن تداخل موجات الراديو عالية التردد (VHF) بين وحدة القيادة ووحدة الهبوط القمري.</p><p class='article-text'>ويوضح خبراء الاتصالات أن تشغيل نظامي الاتصال في مركبتين منفصلتين أثناء الفصل المداري يمكن أن يؤدي إلى إنتاج ترددات متداخلة تُسمع على شكل أصوات صفير أو تموجات صوتية غير مألوفة.</p><p class='article-text'>وقد أكدت تحليلات نشرتها تقارير علمية ومؤسسات إعلامية مثل Smithsonian Institution وScienceAlert ووسائل أخرى، أن الظاهرة تتوافق مع ما يُعرف في هندسة الاتصالات باسم "تداخل الترددات" وليس لها أي مصدر خارجي أو فضائي غامض.</p><p class='article-text'>لماذا بدت الأصوات "غريبة"؟</p><p class='article-text'>رغم التفسير العلمي، بقيت التجربة مؤثرة نفسيا على الرواد، لأنهم كانوا في لحظة انقطاع كامل عن الأرض خلف القمر، وهي منطقة لا يمكن فيها التواصل المباشر، هذا العزل التام جعل أي صوت داخل سماعاتهم يبدو غير مألوف ومثيرا للقلق.</p><p class='article-text'>كما أن العامل النفسي للوجود في الفضاء العميق، والاعتماد الكامل على الأنظمة التقنية، ساهم في تضخيم الإحساس بالغموض.</p><p class='article-text'>تؤكد الوثائق الحديثة أن ما سُمّي بـ"موسيقى الفضاء" خلال مهمة أبولو 10 لم يكن ظاهرة غير مفسرة، بل نتيجة طبيعية لتداخلات راديوية في أنظمة الاتصال، ومع ذلك، تبقى هذه الحادثة واحدة من أكثر اللحظات إثارة في تاريخ استكشاف القمر، لأنها تعكس كيف يمكن للفضاء، حتى في صمته، أن يبدو للبشر وكأنه مليء بالأصوات الغامضة.</p>

أصوات من المجهول… ما الذي سمعه رواد الفضاء خلف القمر؟

<p class='article-text'>مع ازدياد أعداد السائقين على الطرق سنويا، تشهد التنقلات ازدحاما غير مسبوق، وهو ما يزيد من احتمالية وقوع مخالفات مرورية ويجعل الرحلات أكثر خطورة، وفي مواجهة هذه الظاهرة، لجأت بعض الدول إلى وسائل مبتكرة، مثل استخدام سيارات جيب مزودة بأنظمة مراقبة السرعة بدون سائق لمحاسبة المخالفين، بالإضافة إلى تقنيات حديثة لتنظيم حركة المرور بشكل أفضل.</p><p class='article-text'>ورغم انتشار كاميرات المرور، فإن الجدل لا يزال قائما حول مدى قانونية وأخلاقية استخدامها، ما دفع بعض السائقين إلى الخوف من وجود أجهزة جديدة تراقب تحركاتهم.</p><p class='article-text'>وقد أثار تركيب مربعات بيضاء معلقة قرب إشارات المرور في بعض الولايات الأمريكية قلقا واسعا، حيث يخشى البعض أن تكون مزودة بكاميرات أو أجهزة رادار لجمع معلومات شخصية دون علمهم، خاصة عند التقاطعات المزدحمة.</p><p class='article-text'>لكن السلطات المحلية أكدت أن هذه المخاوف غير مبررة، مشيرة إلى أن المربعات البيضاء أو المموجة لا تُستخدم لمراقبة المخالفين أو جمع بيانات شخصية، بدلاً من ذلك، فإن الغرض منها هو تحسين تدفق حركة المرور وزيادة أمان التقاطعات، والمساعدة على تقليل التأخير في أوقات الذروة، خصوصا في المناطق التي تعاني من ازدحام متكرر.</p><p class='article-text'>آلية عمل المربعات البيضاء</p><p class='article-text'>المربعات تعمل على جمع بيانات عن حركة المرور، مثل عدد السيارات المارة، وليس عن المركبات الفردية.</p><p class='article-text'>وأوضح توم دانسي، مهندس المرور في سبرينغفيلد، أن المعلومات تُستخدم لتعديل إشارات المرور في مناطق الازدحام، بهدف تخفيف الاختناقات المرورية وتحسين تجربة القيادة بشكل عام.</p><p class='article-text'>وقد أكد ممثل وزارة النقل في نيوجيرسي قبل عقد من الزمن أن هذه المربعات "تتواصل عبر موجات الراديو حول حجم المرور ومعايير أخرى في مواقعها المحددة"، مما يتيح تعديل إشارات المرور طولا أو قصرا حسب أوقات الذروة لتسهيل حركة السيارات، وهو مشابه لوظائف بعض الصناديق السوداء الموجودة عند بعض التقاطعات.</p><p class='article-text'>أنواع المربعات البيضاء</p><p class='article-text'>يوجد نوعان من المربعات البيضاء في بعض التقاطعات:</p><p class='article-text'>حساسات تعمل مثل الحساسات القديمة المغروسة في الطرقات، تنبه إشارات المرور عند اقتراب سيارة أو انتظارها عند الضوء الأحمر بلا داعٍ.</p><p class='article-text'>حساسات حديثة، قادرة على اكتشاف السيارات على بعد نحو 500 قدم، وقد تبقي الضوء الأحمر لثوانٍ إضافية لتسهيل مرور السيارات بأمان، وبعضها يساعد في تفريغ التقاطعات لمرور سيارات الطوارئ.</p><p class='article-text'>المربعات البيضاء إذا ليست أدوات مراقبة سرية، بل جزء من جهود تحسين السلامة المرورية وتسهيل حركة السير في التقاطعات الأكثر ازدحاما، مما يعكس حرص السلطات على تقليل الحوادث والحفاظ على سلامة السائقين والمشاة على حد سواء.</p>

خفايا مربعات المرور البيضاء.. تنظيم المرور أم مراقبة السائقين؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">اكتشف علماء الفلك جسماً غامضاً في مجرة ​​درب التبانة يُصدر دفعات مكثفة من موجات الراديو والأشعة السينية بانتظام ملحوظ، كل 44 دقيقة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقع هذا الجسم على بُعد حوالي 15,000 سنة ضوئية من الأرض في مجرة ​​درب التبانة، وينتمي إلى فئة نادرة تُعرف باسم الأجسام العابرة طويلة المدى، إلا أن سلوكه يتميز بخصائص فريدة قد يحدث نقلة نوعية في فهم العلماء لبقايا النجوم والظواهر الفيزيائية الفلكية المتطرفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يتم التعرف رسمياً على الظواهر العابرة طويلة الأمد إلا في عام 2022، وحتى الآن، اكتشف علماء الفلك حوالي عشرة أمثلة حول العالم، لكن لم يتصرف أي منها بهذه الطريقة وفق ديلي جالاكسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> إن ASKAP J1832-0911 ليس مجرد إضافة جديدة، بل هو شيء مختلف تماماً وكما قالت وكالة ناسا ، فهو الأول من نوعه الذي يُظهر ومضات أشعة سينية عالية الطاقة، مما يشير إلى أن النماذج السابقة التي اعتمدت فقط على الانبعاثات الراديوية ربما أغفلت خصائص رئيسية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال الدكتور زيتينغ (آندي) وانغ ، المؤلف الرئيسي للدراسة : "كان اكتشاف أن ASKAP J1832-0911 يُصدر أشعة سينية أشبه بالعثور على إبرة في كومة قش، يتمتع تلسكوب ASKAP الراديوي بمجال رؤية واسع للسماء الليلية، بينما لا يرصد تلسكوب تشاندرا سوى جزء صغير منها، لذا، كان من حسن الحظ أن تشاندرا رصد نفس المنطقة من السماء الليلية في نفس الوقت.</div></p><h2>انهيار النظريات القديمة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false"> يُشكّل السلوك غير المتوقع لهذا الجسم اختباراً للعديد من النظريات الفيزيائية الفلكية الراسخة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أحد التفسيرات المحتملة هو أن يكون مصدره نجماً مغناطيسياً، وهو نوع من النجوم النيوترونية ذات مجالات مغناطيسية فائقة القوة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ثمة فكرة أخرى مفادها أنه قد يكون جزءاً من نظام ثنائي يتضمن قزماً أبيض شديد التمغنط. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولكن كما يشير الدكتور وانغ، فإن هذه الأفكار لا تُفسّر التوقيت الدقيق ومستويات الطاقة والانبعاثات المزدوجة المرصودة. أكد قائلاً: "هذا الجسم لا يشبه أي شيء رأيناه من قبل" . </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا الاكتشاف، الذي نُشر لأول مرة في مجلة "نيتشر "، يُجبر علماء الفلك على إعادة النظر في الآليات التي قد تُسبب مثل هذه النبضات الطويلة والمستمرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وأوضحت البروفيسورة ناندا ريا من معهد علوم الفضاء في إسبانيا، والمؤلفة المشاركة في الدراسة أن العثور على جسم واحد من هذا القبيل يشير إلى وجود العديد من الأجسام الأخرى، ويفتح اكتشاف انبعاث الأشعة السينية العابر له آفاقاً جديدة لفهم طبيعتها الغامضة".</div></p>

إشارات كونية غامضة.. جسم في درب التبانة يطلق نبضات كل 44 دقيقة

<p class='article-text'><div data-empty="false">في خطوة تعد ثورة في عالم الهواتف والأجهزة الإلكترونية ابتكر مهندسون جهازًا يُولّد اهتزازات دقيقة للغاية تُشبه اهتزازات الزلازل على شريحة إلكترونية دقيقة ما يعد اختراقاً لحدود التكنولوجيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">باستخدام نوع جديد من "ليزر الفونون"، يستطيع الفريق إنتاج موجات سطحية فائقة السرعة، والتي تلعب دوراً خفياً في الهواتف الذكية وأنظمة تحديد المواقع العالمية (GPS) والتقنيات اللاسلكية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على عكس الأجهزة الضخمة الحالية، يُمكن لهذا الجهاز أحادي الشريحة أن يُقدّم أداءً أعلى بكثير باستخدام طاقة أقل، مما يفتح المجال أمام هواتف وأجهزة لاسلكية أصغر حجماً وأسرع وأكثر كفاءة وفق ديلي ساينس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قاد البحث مات إيشنفيلد، وهو عضو هيئة تدريس في جامعة كولورادو بولدر، بالتعاون مع علماء من جامعة أريزونا ومختبرات سانديا الوطنية. ونُشرت نتائجهم في 14 يناير في مجلة نيتشر .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعتمد الجهاز الجديد على الموجات الصوتية السطحية، والمعروفة باسم SAWs. تتصرف هذه الموجات بشكل مشابه للموجات الصوتية، ولكن بدلاً من أن تنتقل عبر الهواء أو في أعماق المادة، فإنها تتحرك فقط على طول سطحها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال إيشنفيلد، المؤلف الرئيسي للدراسة الجديدة ورئيس قسم هندسة الكم في جامعة كولورادو بولدر: "تُعد أجهزة الموجات الصوتية السطحية بالغة الأهمية للعديد من أهم التقنيات في العالم،فهي موجودة في جميع الهواتف المحمولة الحديثة، وأجهزة التحكم عن بعد، وأجهزة فتح أبواب المرآب، ومعظم أجهزة استقبال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، والعديد من أنظمة الرادار، وغيرها الكثير".</div><div data-empty="false">تصميم مشابه</div><div data-empty="false">يعتمد الليزر التقليدي على ليزرات الديود التي تنتج الضوء عبر ارتداد الشعاع بين مرآتين داخل شريحة أشباه الموصلات، حيث تتفاعل الذرات المنشطة بالتيار الكهربائي مع الضوء المعكوس لتعزيز شعاع الليزر، أراد الباحثون تصميم جهاز مشابه، لكنه يخلق موجات صوتية سطحية بدل الضوء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">صُمم الجهاز على شكل قضيب بطول نصف مليمتر تقريباً حيث تنتقل الموجات الصوتية على سطح الجهاز للأمام والعودة، مثل انعكاس الضوء في الليزر. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يولد الجهاز موجات صوتية سطحية بتردد حوالي 1 جيجاهرتز، ويمكن تطويره ليصل لعشرات أو مئات الجيجاهرتز. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا التقدم يسمح بتصميم أجهزة لاسلكية أصغر، أكثر قوة وكفاءة في استهلاك الطاقة، مع إمكانية معالجة الإشارات كاملة على شريحة واحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> يُعتبر ليزر الفونون خطوة حاسمة لصنع جميع مكونات الراديو باستخدام نفس التكنولوجيا.</div></p>

يخترق حدود التكنولوجيا.. ليزر يُحدث ثورة في عالم الهواتف الذكية

<p class='article-text'>في اكتشاف فاق توقعات العلماء، أكّدت وكالة ناسا أن البشرية قد أنشأت عن غير قصد حاجزا في الفضاء، يُعيد تشكيل البيئة الإشعاعية حول كوكب الأرض، ويشير البحث الحديث إلى أن موجات الراديو البشرية، التي أُطلقت منذ عقود لأغراض اتصالات عسكرية وبحرية، قد تفاعلت مع جسيمات مشحونة عالية الطاقة، لتشكّل بنية مستقرة تشبه الفقاعة، تعمل كدرع غير مرئي حول الأرض.</p><p class='article-text'>وجاء هذا الاكتشاف من خلال تحليل بيانات مجسّات "فان آلن" التابعة لناسا، والتي راقبت أحزمة الإشعاع الأرضية بتفصيل غير مسبوق قبل إيقافها عن العمل في عام 2019.</p><p class='article-text'>وكشفت الملاحظات أن إشارات التردد المنخفض جدا (VLF)، المستخدمة أساسا في الاتصال بالغواصات، تسرّبت إلى الفضاء ودفعت الحافة الداخلية لأحزمة فان آلن بعيدا عن الأرض، مكوّنة حاجزا اصطناعيا يتطابق تقريبا مع الحدود الطبيعية للأحزمة، وفقا لما نشره موقع ديلي جالكسي.</p><p class='article-text'>قال فيل إريكسون، نائب مدير مرصد "هايستاك" التابع لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا: "أظهرت التجارب والملاحظات أن إشارات الاتصالات الراديوية ضمن نطاق VLF يمكن أن تؤثر فعليا في خصائص الإشعاع عالي الطاقة المحيط بالأرض، في ظل ظروف معينة".</p><p class='article-text'>وأضاف أن هذه الفقاعة لم تُلاحظ في القياسات الأولى خلال ستينات القرن الماضي، ما يعكس صلة مباشرة بين نشاطات البثوث الراديوية البشرية والبنية الحالية للأحزمة الإشعاعية.</p><p class='article-text'>وتعمل هذه الفقاعة غير المرئية كدرع يحيد الجسيمات عالية الطاقة بعيدا عن الأرض، ما يغيّر طبيعة الإشعاع في المدار القريب من الكوكب، وعلى الرغم من تحفّظ العلماء عن وصفها بـ"حقل القوة"، فإن تأثيرها على حركة الإشعاع الكوني يُعدّ ملموسا ومهما.</p><p class='article-text'>وتشير الدراسة إلى أن حدود هذا الحاجز تتوافق مع مدى بثوث الراديو المستخدمة في الاتصالات العسكرية والبحرية، ما يعكس قدرة التكنولوجيا البشرية على التأثير في الفضاء دون قصد.</p><p class='article-text'>ويستكشف العلماء الآن إمكانيات استخدام هذه الظاهرة بشكل متعمّد لحماية المعدات الحساسة أو مناطق كاملة على الأرض من تأثيرات الطقس الفضائي الضار.</p><p class='article-text'>وأوضح برنامج الفضاء الأمريكي أن "بثوث VLF قد تُستخدم مستقبلا لإزالة فائض الإشعاع من البيئة القريبة من الأرض.</p><p class='article-text'>ويؤكد هذا الاكتشاف أهمية دراسة التأثيرات البشرية غير المقصودة في الفضاء، ويطرح سؤالا جديدا حول الدور الذي يلعبه النشاط التكنولوجي اليوم في تشكيل البيئة الفضائية حول كوكبنا، فقد تتحوّل هذه الفقاعة التي نتجت عن تقنيات الاتصال اليومية إلى وسيلة فعّالة لحماية البشرية من الإشعاع الكوني، في مفارقة علمية تلخص التقدّم البشري بين الصدفة والاكتشاف العلمي.</p><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/cFYoYUBGw4s?start=1s" width="580" style="max-width:100%;"></iframe>

درع الأرض الخفي.. ناسا تكشف سراً فضائياً غير مسبوق

<p class='article-text'>مع التطور التكنولوجي المتسارع في صناعة السيارات، لم تعد الهوائيات التقليدية الطويلة أو المدمجة في الصندوق الخلفي أو الزجاج الأمامي هي الخيار الأمثل، فقد أصبح الاعتماد على هوائي على شكل زعنفة قرش الاتجاه السائد في السيارات الحديثة، لما يقدمه من مزيج بين التصميم الانسيابي والأداء التقني المتطور.</p><p class='article-text'>يشبه شكل الهوائي زعنفة القرش ويُثبت عادة على سقف السيارة، ويجمع بين الجماليات العالية والوظائف العملية المتعددة، ويشير خبراء السيارات إلى أن هذا الهوائي لا يقتصر دوره على استقبال موجات الراديو فحسب، بل يعد مركزا لتقنيات الاتصال الحديثة داخل السيارة، وفقا لـ wuling.id.</p><p class='article-text'>يتمتع هوائي الزعنفة القرشية بأداء متفوق مقارنة بالهوائيات القديمة، خاصة عند استخدامه في أنظمة الملاحة، تتبع المواقع، نقل البيانات، والاتصالات. تصميمه الانسيابي يقلل من مقاومة الهواء ويخفض الضوضاء الناتجة عن الرياح، ما يعزز تجربة القيادة ويزيد من راحة السائق، كما أن متانته العالية تجعله قادرا على تحمل الظروف الجوية القاسية، الاصطدام بالأغصان، وحتى عمليات الغسيل في محطات السيارات، حيث تحمل بعض الطرازات شهادة IP67 لمقاومة الماء والغبار.</p><h2>سهولة التركيب وتعدد الوظائف</h2><p class='article-text'>تتميز الزعنفة القرشية بسهولة التركيب، إذ يمكن تثبيتها باستخدام البراغي مع كابلات مرنة يمكن تخصيصها حسب الحاجة، كما أنها متعددة الوظائف، إذ يمكن لهوائي واحد أداء دور عدة هوائيات، بما يشمل استقبال إشارات الراديو AM/FM، الأقمار الصناعية، الهواتف المحمولة، ونظام تحديد المواقع GPS، ما يقلل من تكاليف الشراء والصيانة.</p><h2>تحسين جودة الصوت واستقبال الإنترنت</h2><p class='article-text'>تعمل الزعنفة القرشية على تحسين جودة استقبال الراديو والصوت داخل السيارة، كما تعزز استقبال الإنترنت 4G LTE بشكل أفضل من الهواتف المحمولة، ما يضمن أداء سلس للملاحة، الترفيه، والمكالمات الهاتفية بجودة عالية.</p><h2>مظهر عصري وجاذبية تصميمية</h2><p class='article-text'>إضافة إلى الوظائف التقنية، فإن الزعنفة القرشية تضيف لمسة جمالية للسيارة، فهي تتناسق مع ألوان السيارات المختلفة، وتندمج بسلاسة مع جسم السيارة دون أن تبدو كعنصر منفصل، ما يعزز الطابع العصري للسيارة.</p><p class='article-text'>ويؤكد خبراء صناعة السيارات أن الزعنفة القرشية مثال حي على مبدأ "الشكل يتبع الوظيفة"، حيث يجمع تصميمها بين الأداء المتفوق والوظائف المتعددة، لتلبية احتياجات السيارات الحديثة التي تعتمد بشكل متزايد على الأنظمة الرقمية والتقنيات الذكية.</p><p class='article-text'>مع هذه المزايا، أصبح هوائي الزعنفة القرشية عنصرا أساسيا في السيارات الحديثة، يجمع بين التصميم الانسيابي، الأداء العالي، والاتصال المتكامل، ليكون جزءا لا يتجزأ من تجربة القيادة المعاصرة.</p>

وظائف غير متوقعة.. ما أهمية زعنفة القرش في سيارتك؟

<p class='article-text'>كشفت تقارير إعلامية دولية عن مستوى غير مسبوق من الرقابة التي تفرضها السلطات في كوريا الشمالية على مواطنيها، وذلك بعد نجاح منظمة إعلامية مقرها عاصمة الجارة الجنوبية سول في تهريب هاتف ذكي من داخل البلاد، ليصبح أحد أهم الأدلة على تشدّد النظام في مراقبة الحياة الرقمية.</p><p class='article-text'>وأظهر التحقيق الذي أجرته هيئة الإذاعة البريطانية BBC أن الهاتف، والذي يبدو في شكله الخارجي كأي جهاز عادي، مزوّد ببرمجيات سرية وظيفتها التأكد من التزام المستخدم بالقواعد اللغوية والسلوكية التي يفرضها النظام، إذ يقوم الجهاز بتحذير مستخدميه عند استخدامهم كلمات أو تعابير من اللهجة الكورية الجنوبية، كما يُعدّل تلقائيا بعض المصطلحات، أبرزها استبدال عبارة "كوريا الجنوبية" بتعبير "الدولة الدمية"، وهو مصطلح دعائي تستخدمه بيونغ يانغ منذ سنوات.</p><p class='article-text'>ووفقا لـ "نيويورك بوست" لم تتوقف الرقابة عند هذا الحد، إذ تبين أن الهاتف يلتقط تلقائيا لقطة شاشة كل خمس دقائق من دون علم المستخدم، ويخزنها في ملف مخفي لا يُمكن الوصول إليه، ما يرجح أن هذه البيانات تُرسل أو تُتَاح لاحقا للسلطات الأمنية.</p><p class='article-text'>كما يقوم الجهاز بتعديل كلمة "أوبّا" التي اكتسبت معنى رومانسيا في الثقافة الجنوبية، إلى كلمة "رفيق"، قبل أن يصدر تحذيرا يفيد بأن المصطلح الأصلي لا يجوز استخدامه إلا للإشارة إلى الأخ الأكبر.</p><p class='article-text'>الهاتف تم تهريبه أواخر العام الماضي عبر منظمة Daily NK، ليكشف جانبا من تصعيد القواعد المرتبطة بالاستخدام اللغوي والسلوكي، إذ أصدر الزعيم الكوري الشمالي كيم جونغ أون في عام 2023 قرارا يعتبر التحدث بلهجة جنوبية أو استخدام مصطلحات من الثقافة الشعبية الكورية الجنوبية جريمة يُعاقب عليها القانون.</p><p class='article-text'>وتزامن ذلك مع انتشار ما عُرف بـ"فرق قمع الشباب" التي تجوب الشوارع لرصد المظاهر المرتبطة بالثقافة الكورية الجنوبية، من طريقة تصفيف الشعر وصولا إلى نمط الملابس.</p><p class='article-text'>وأكدت منشقّة تُدعى كانغ غيوري، تبلغ من العمر 24 عاما وتمكنت من الهرب إلى الجنوب عام 2023، أنها كانت تُوقَف بانتظام بسبب مظهرها، وأن هاتفها كان يُصادر ويتم تفتيش رسائلها للتحقق من خلوّها من عبارات محظورة.</p><p class='article-text'>ويرى خبراء أن هذا التشديد يأتي ردا على الجهود المتواصلة من جانب كوريا الجنوبية لبث رسائل ومحتويات إعلامية داخل الشمال عبر موجات الراديو أو عبر تهريب بطاقات ذاكرة تحتوي على مسلسلات وأغانٍ جنوبية.</p><p class='article-text'>ويتم تمويل جزء كبير من هذه الأنشطة من قبل الولايات المتحدة، إلا أن بعض المحللين حذّروا من أن تقليص المساعدات الأمريكية مؤخرا قد يمنح النظام الكوري الشمالي تفوقا في "حرب المعلومات".</p><p class='article-text'>ويقول مارتن ويليامز، وهو خبير في شؤون التكنولوجيا الكورية الشمالية، إن النظام "أصبح يدمج الهواتف الذكية في منظومة indoctrination لتوجيه المواطنين"، لافتا إلى أن جزءا كبيرا من رواية النظام حول عائلة كيم "مبنيّ على معلومات غير صحيحة"، ما يجعل الرقابة المشددة ضرورة وجودية بالنسبة للسلطات هناك.</p>

لقطات سرّية كل 5 دقائق… هاتف ذكي يكشف رعب المراقبة في هذه الدولة

<p class='article-text'>تمكن علماء الفلك مؤخرا من كشف السر وراء الرياح العاتية على كوكب الزهرة، التي تصل سرعتها إلى أكثر من 100 متر في الثانية، في اكتشاف قد يعيد صياغة فهمنا لظواهر الطقس على الكواكب الأخرى في النظام الشمسي.</p><p class='article-text'>النتائج، التي نُشرت في مجلة Eos العلمية، تشير إلى أن المدّات الحرارية الناتجة عن تسخين الشمس لسطح الزهرة تلعب دورا محوريا في توليد هذه الرياح العنيفة، وتفسير ظاهرة "الدوران الفائق" للغلاف الجوي للكوكب، بحسب ديلي جالكسي.</p><p class='article-text'>الزهرة، الكوكب الثاني من الشمس، يتميز بسطح ملتهب وغلاف جوي كثيف يدور بسرعة مذهلة، أسرع من دوران الكوكب نفسه نحو ستين مرة، هذه السرعة المفرطة تؤدي إلى ظاهرة الدوران الفائق، حيث يتحرك الغلاف الجوي بسرعة هائلة تتجاوز دوران الكوكب، لفترة طويلة، كان العلماء يحاولون تحديد القوى الجوهرية التي تقود هذه الرياح، وقد أظهرت الدراسات السابقة أن عمليات جوية متعددة قد تساهم في ذلك، لكن لم يكن واضحا أيها الأهم، وفقا لـ dailygalaxy.</p><p class='article-text'>الدراسة الجديدة التي قادها فريق البحث بقيادة Lai وزملائه، بالتعاون بين AGU Advances وEos، كشفت أن المدّات الحرارية اليومية، أي تلك التي تدور دورة كاملة مع كل يوم زهري، تلعب دورا أكبر في تحريك الغلاف الجوي مما كان يُعتقد سابقا، هذه المدّات تعمل على نقل الهواء الساخن من سطح الكوكب إلى طبقات الغيوم العليا، مما يضخ الطاقة ويعزز سرعة الرياح في الطبقات العليا.</p><p class='article-text'>تُعرف المدّات الحرارية بأنها موجات في حركة الغلاف الجوي تتولد بفعل تسخين الشمس لسطح الكوكب، فتسبب تمدد الهواء وحركته، وهو ما يخلق دورة مستمرة من نقل الزخم.</p><p class='article-text'>ويُعتقد أن المدّات نصف اليومية، التي تكمل دورتين يوميا، كانت القوة المسيطرة على الدوران الفائق، لكن النتائج الجديدة تركز الاهتمام على المدّات اليومية، ما يشكل تحولا مهما في فهم العلماء لطبيعة الرياح على الزهرة.</p><p class='article-text'>وكانت بيانات كل من القمر الصناعي Venus Express التابع لوكالة الفضاء الأوروبية وAkatsuki الياباني حاسمة في دراسة هذه الظاهرة، فباستخدام قياس انحناء موجات الراديو أثناء مرورها بالغلاف الجوي الكثيف للزهرة، تمكن الباحثون من رسم خريطة دقيقة للمدّات الحرارية وتأثيرها على حركة الرياح، ما يمنح صورة أوضح للطقس على الكوكب.</p><p class='article-text'>ويشير العلماء إلى أن هذه النتائج قد تساعد في فهم ديناميكيات الغلاف الجوي للكواكب الأخرى، خصوصا تلك ذات الدوران البطيء أو الغلاف الجوي الكثيف، مثل المريخ أو بعض عمالقة الغاز.</p><p class='article-text'>دراسة الزهرة توفر نموذجًا متقدما يمكن استخدامه لتحسين التنبؤات الجوية على الكواكب البعيدة وفهم القوى المؤثرة في أنظمة الطقس المعقدة في الفضاء.</p>

عاصفة الزهرة الخارقة.. الرياح الغامضة تكشف أسراراً مذهلة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أنجانا أهوجا</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلال صيف عام 1849 يقال إن النمسا أطلقت نحو 200 بالون محمّل بالمتفجرات باتجاه جمهورية البندقية الانفصالية، وقد فشل بعضها في إسقاط حمولته القاتلة، فيما انحرف الكثير منها عن مساره، ومع ذلك استسلمت البندقية بعد ما يوصف غالباً بأنه أول هجوم بأجسام مسيرة في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد أكثر من 175 عاماً بدأت الطائرات المسيرة تغيّر مسار الحروب، وآخرها ما نراه الآن في الصراع الروسي-الأوكراني، كما أن الطائرات المسيرة باتت تسبب اضطرابات أوسع نطاقاً.</div></p><p class='article-text'>فقد أبلغت بولندا والدنمارك وهولندا وبلجيكا عن توغلات للمسيرات في مجالها الجوي في وقت سابق من العام. تعد روسيا المشتبه به الرئيسي، لكن الكرملين ينفي تورطه.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويجري حالياً في الاتحاد الأوروبي وحلف شمال الأطلسي (الناتو) الآن تداول احتمالية بناء «جدار طائرات مسيرة»، لكن لم يقدم سوى القليل من التوضيحات حول ماهيته وكيفية عمله. </div></p><p class='article-text'>وسيقوم الجدار، الذي قد لا يكون متيناً، على شبكة من التقنيات القائمة -من رادارات، وأجهزة استشعار صوتية وأشعة تحت الحمراء، وأجهزة تشويش لاسلكية، وطائرات مضادة للطائرات المسيرة، ومدافع ليزر- لتعزيز الأمن بسماء أوروبا.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتراوح أنواع الطائرات بدون طيار بين أجهزة بحجم حشرة تحلق فوق ارتفاع الرأس، إلى طائرات استطلاع عسكرية بحجم طائرة نفاثة تحلق على ارتفاع عدة كيلو مترات.</div></p><p class='article-text'>ويمكن توجيهها عن بعد، بواسطة البشر أو التنقل بشكل ذاتي، ويمكنها إسقاط القنابل، أو الاصطدام بالأهداف، أو جمع المعلومات الاستخبارية، ومجرد وجودها قد يؤدي إلى إغلاق المطارات والمواقع الحساسة، ما يلحق ضرراً اقتصادياً، ويضعف الثقة بين العامة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الوقت نفسه، يعد «جدار الطائرات بدون طيار» نظاماً دفاعياً يتألف من مجموعة متنوعة من التقنيات، التي يمكنها اكتشافها وتتبعها ومواجهتها. ويستطيع الرادار رصد الطائرات بدون طيار على ارتفاعات متوسطة إلى عالية في سماء صافية.</div></p><p class='article-text'>لكنه يواجه صعوبة في رصدها على ارتفاعات تقل عن 50 متراً تقريباً، وفقاً لـ«ويسي جوو»، الباحث في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار، الذي يرأس مركز الاستقلالية المضمونة والمتصلة في جامعة كرانفيلد بالمملكة المتحدة، والذي يعمل مع شركات مثل ساب، وذلك لأن الطيور والأشجار والمباني تشكل فوضى جوية منخفضة.</p><p class='article-text'>وتستطيع الكاميرات عالية الدقة وأجهزة الاستشعار الصوتية رؤية وسماع الطائرات بدون طيار ضمن نطاق 5 كيلو مترات، مع إمكانية اكتشاف إشارات الراديو أيضاً. والمطارات مجهزة لرصدها، لكن تركيب أجهزة كشف مماثلة على طول الجناح الشرقي الشاسع لأوروبا سيكون مكلفاً للغاية.</p><p class='article-text'>ويقول جوو: «هناك الكثير من النقاط التي يبلغ طولها 5 كيلو مترات على الحدود الأوروبية، لذا ستضطر لشراء الكثير من أجهزة الاستشعار الخاصة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستظل هذه الشبكة قابلة للاختراق، ويمكن التحكم في أسراب الطائرات بدون طيار، التي تحلق في دولة واحدة، باستخدام شبكات ستارلينك و5 جي، بواسطة مشغل بشري واحد موجود في الخارج، قادر على إصدار أوامر آنية مدعومة بالذكاء الاصطناعي لتغيير الاستراتيجية خلال الطريق، كما أن جدار الطائرات بدون طيار، الذي يركز على التهديدات الخارجية يخاطر أيضاً بتفويت العمليات السرية من الداخل، لكن أوروبا تمتلك ورقة رابحة:</div></p><p class='article-text'>خبرة أوكرانيا التي اكتسبتها في ظروف شديدة الصعوبة، من خلال التعامل مع التوغلات الروسية، والتي تم الاعتراف بها في «تحالف الطائرات بدون طيار» بقيمة 6 مليارات يورو بين الاتحاد الأوروبي وأوكرانيا – فيما يتواصل سباق التسلح.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمكن للتقييم الدقيق للتهديدات أن يساعد، ويشير جوو إلى أسراب الطائرات بدون طيار تطلق في الأغلب من القواعد الجوية، لذا فإن تصنيف المخاطر يتضمن إعطاء الأولوية لزوايا معينة من الاقتراب وممرات الطيران إلى مواقع ذات أهمية استراتيجية، كما يمكن لمسارات الطيران أن تكشف عن معلومات مفيدة. </div></p><p class='article-text'>ويقول جوو: «إذا رأيت طائرة بدون طيار تحلق للحفاظ على الوقود، فمن المحتمل أنها موجودة لتشتيت انتباهك»، «ولكن إذا كانت تتأخر في الخلفية وكأنها تنتظر اللحظة المناسبة فمن المحتمل أن يكون ذلك أكثر خطورة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه يقول نبيل عوف، أستاذ الروبوتات في جامعة سيتي سانت جورج، جامعة لندن، والذي يعمل على برامج الطائرات بدون طيار التابعة لحلف شمال الأطلسي، إن تصنيف الطائرات بدون طيار أمر حيوي أيضاً، فقد تشير المركبات الثقيلة إلى وجود أسلحة.</div></p><p class='article-text'>وبعد اكتشافها يجب تتبع الطائرات بدون طيار - وهي مهمة أصعب إذا كانت مطلية بطلاء خفي (يمتص موجات الرادار) أو أوقفت تشغيل المحرك. يمكن للأسراب أيضاً أن تتشتت وتتجدد، ما يؤدي إلى تقسيم الهدف الواحد إلى عدة أهداف وزيادة الارتباك.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهناك تدابير مضادة: التشويش على إشارات الراديو لإيقاف طائرة بدون طيار مارقة (على الرغم من أن الطائرات بدون طيار التي يتم التحكم فيها بواسطة الألياف الضوئية محصنة)؛ اصطيادها بالشباك؛ أو الاصطدام بها بطائرة مسيرة أثقل وزناً؛ أو إسقاطها.</div></p><p class='article-text'>وقد أعلنت وزارة الدفاع البريطانية هذا الشهر أن سفن المدمرات التابعة للبحرية الملكية ستزود بنظام «دراجون فاير»، وهو نظام ليزر مضاد للطائرات المسيرة، بل إن الشرطة الهولندية والسويسرية حاولت استخدام النسور لسحب الطائرات المسيرة، لكن تقارير أشارت إلى أنها ألغت البرنامج لعدم فعاليته.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول عوف: «إن التحدي الرئيسي لجدار فعال ضد الطائرات المسيرة سيكون قابلية التشغيل البيني، حيث إن الأمر يتطلب التنسيق الشامل عبر الحدود: وذا يعني مشاركة المعايير التقنية، ووجود اتصالات موحدة وآمنة بين الحلفاء والمنصات والأنظمة، وإجراء تدريبات مشتركة».</div></p><p class='article-text'>ويشدد على أن هذا التنسيق هو مسألة سياسية ودبلوماسية، وليس مسألة تقنية. في الواقع قد ينتهي الأمر بالوحدة اللازمة لإنشاء جدار ضد الطائرات المسيرة إلى أن تكون رادعاً بقدر ما يكون الجدار نفسه.</p>

هل يمكن لجدار من الطائرات المسيرة أن يحمي أوروبا حقاً؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت الأرض أمس الجمعة عاصفة شمسية هائلة من الفئة X4، أحدثت اضطرابات كبيرة في الاتصالات اللاسلكية خاصة في القارة الأفريقية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانطلقت هذه العاصفة من البقعة الشمسية AR4274، إحدى أكثر المناطق الشمسية نشاطًا في الدورة الشمسية الخامسة والعشرين، والتي سبق أن أطلقت توهجًا قياسيًا من فئة X5 قبل أيام قليلة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد الفئة X الأعلى في تصنيف التوهجات والعواصف الشمسية، حيث يشير الرقم المصاحب لها إلى شدة الحدث، وفي هذه الحالة يُمثل X4 قوة هائلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورصد مركز التنبؤ بالطقس الفضائي التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي الأمريكي (NOAA) هذه العاصفة عن كثب، وأكد أن الانبعاث الكتلي الإكليلي المصاحب لها (CME) لم يكن موجهًا مباشرة نحو الأرض، مما خفف من تأثيره المباشر، لكنه يبقى تحت المراقبة لتقييم أي تداعيات محتملة خلال الأيام المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">النتيجة الأكثر وضوحا للعاصفة كانت انقطاع موجات الراديو عالية التردد (HF)، التي تعتمد عليها الطائرات والملاحة البحرية وخدمات الطوارئ للتواصل عبر مسافات بعيدة، وتأثرت العديد من المناطق الأفريقية بشكل كبير، حيث أصبحت بعض الترددات اللاسلكية مؤقتًا غير موثوقة، بينما استمرت معظم خدمات الأقمار الصناعية في العمل بشكل طبيعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التوهجات والعواصف الشمسية تصدر إشعاعات كهرومغناطيسية تصل الأرض بسرعة الضوء في ثماني دقائق، مؤينة الغلاف الجوي العلوي، مما يسبب اضطرابات مؤقتة في الاتصالات وGPS وأحيانًا تداخلًا في الأقمار الصناعية، وفقا لموقع " dailygalaxy".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع تصاعد النشاط الشمسي خلال الدورة الخامسة والعشرين، يواصل العلماء مراقبة الشمس باستخدام أدوات رصد متقدمة، لتوقع أي عواصف شمسية محتملة وحماية الشبكات التكنولوجية الحيوية حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ما هي العاصفة الشمسية X؟ </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تصنف العواصف الشمسية حسب شدتها، وتعد الفئة X الأعلى قوة بينها. يشير الرقم المصاحب للفئة X (في هذه الحالة 4) إلى شدة العاصفة. على سبيل المثال، الفئة X1 قوية بما يكفي لإحداث اضطرابات كبيرة، بينما X4 تُعد من بين الأقوى على المقياس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العواصف الشمسية بهذا الحجم قادرة على إطلاق طاقة هائلة تعادل مليارات القنابل الذرية، على الرغم من أن معظم هذه الطاقة تتشتت في الفضاء. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تنتقل الإشعاعات الناتجة عن العاصفة بسرعة الضوء، ويمكن أن تصل الأرض في ثماني دقائق فقط، مؤينة الغلاف الجوي العلوي للأرض. وقد يؤدي هذا إلى انقطاع مؤقت للموجات اللاسلكية، تعطيل إشارات GPS، وحتى التداخل مع الاتصالات عبر الأقمار الصناعية. بينما تطلق الانبعاثات الكتلية الإكليلية (CMEs) بلازما مشحونة في الفضاء، فإن العواصف الشمسية تصدر إشعاعات لها تأثير مباشر وفوري على الغلاف الجوي للأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>دور الانبعاثات الكتلية الإكليلية (CMEs)</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب العاصفة الشمسية X4، نتج عن الانفجار انبعاث كتلي إكليلي (CME)، وهو انفجار هائل من الرياح الشمسية والمجالات المغناطيسية يرتفع فوق الهالة الشمسية. يمكن للانبعاثات الكتلية أن تقذف مليارات الأطنان من المواد في الفضاء، وعند توجيهها نحو الأرض، قد يكون لها تأثير كبير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لحسن الحظ، لم يكن الانفجار الكتلي الإكليلي الناتج عن عاصفة 14 نوفمبر موجها مباشرة نحو الأرض، إذ كانت البقعة الشمسية بالقرب من الحافة الغربية للقرص الشمسي. ومع ذلك، يواصل خبراء الطقس الفضائي مراقبة الوضع عن كثب لتقييم مسار الانبعاث الكتلي وقدرته على التأثير على الأرض في الأيام القادمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الماضي، تسببت الانبعاثات الكتلية في اضطرابات في الاتصالات وشبكات الطاقة، مما يذكّر بقوة الشمس وأهمية متابعة الطقس الفضائي للحماية من تأثيراتها على الأرض.</div></p>

عاصفة شمسية قوية تضرب الأرض وتعطل الاتصالات في أفريقيا

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهد العالم مؤخراً بثاً غامضاً عبر موجات الراديو القصيرة من محطة روسية تعود إلى زمن الحرب الباردة، حيث أرسلت إشارة جديدة مشفّرة حيّرت وكالات الاستخبارات والهواة على حد سواء، بعد عقود من اعتقاد الكثيرين أن هذه المحطات أصبحت من الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المحطة المعروفة باسم UVB-76 أو «الطنّان» (The Buzzer)، هي إذاعة سوفييتية قديمة لم يُكشف قط عن وظيفتها الرسمية، لكنها ما زالت تبث من عمق الأراضي الروسية حتى اليوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رسالة غامضة تبث في 8 سبتمبر 2025</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرسالة الأخيرة، التي التُقطت في 8 سبتمبر، تضّم مزيجاً غريباً من أسماء روسية مثل: نيكولاي، جينيا، تاتيانا، إيفان، أولغا، إيلينا، ليونيد، وأرقام متفرقة مثل: 38، 965، 78، 58، 88، 37، إلى جانب عبارات مبهمة مثل: «إشارة ضعيفة»، «خمسة علامات»، و«استقبال».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسائل الإعلام الروسية، بينها قناة RT، ربطت هذه الشيفرة بنداء «NZHTI» الذي سبق أن ارتبط بمحطة UVB-76. لكن المنشور الذي بثّته القناة عبر منصة X (تويتر سابقاً) لم يكن متاحاً داخل الاتحاد الأوروبي بسبب القيود المفروضة على وسائل الإعلام الروسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اللافت أن هذه الرسالة هي الأولى منذ أشهر طويلة التي تحتوي على مزيج من الأسماء والتعليمات الظاهرة، وقد أُعيد بثها مرتين في اليوم نفسه، وهو نمط نادر تاريخياً غالباً ما يرتبط بمراحل توتر عسكري أو جيوسياسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جذور المحطة تعود إلى الحرب الباردة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأ تشغيل UVB-76 بشكل مستمر منذ منتصف السبعينات على تردد 4625 كيلوهرتز، حيث تبث عادة صوت طنين متواصل يتخلله أحياناً بث صوتي لأسماء أو أرقام أو عبارات برتابة آلية على لسان رجال ونساء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب موقع Priyom.org المتخصص في مراقبة المحطات الغامضة، فإن UVB-76 مرتبطة على الأرجح بشبكة اتصالات عسكرية تابعة للمنطقة العسكرية الغربية في روسيا، وتُقسّم رسائلها إلى ثلاثة أنماط رئيسية: «مونوثليث»، «أوزور»، و«كوماند»، يُعتقد أنها مرتبطة بمستويات أو أنواع مختلفة من العمليات العسكرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم عقود من التحليلات، تبقى مهمة هذه الإذاعة غامضة، وسبق أن رجّح بعض الباحثين ارتباطها بنظام الردع النووي الروسي المعروف بـ«اليد الميتة»، دون أن تظهر أي تأكيدات رسمية من موسكو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فوضى متعمّدة أم حرب نفسية؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشير بيانات Priyom.org إلى أن بث «الطنّان» يُدار من مواقع قرب سانت بطرسبورغ وموسكو، ما يجعلها عرضة لتسرب إشارات على ترددات موازية، ويزيد صعوبة فك الشفرات. وتعتبر الباحثة ناتاليا توشكوفا أن بعض الرسائل قد تكون غامضة عمداً كجزء من حرب نفسية لإرباك الخصوم، أكثر من كونها وسيلة للتواصل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلافاً لمعظم «محطات الأرقام» الغربية التي توقفت مع نهاية الحرب الباردة، لم تتوقف UVB-76، بل صعد نشاطها منذ عام 2010 بالتزامن مع إعادة هيكلة الجيش الروسي واندلاع أزمات إقليمية جديدة.</div></p>

جهاز إرسال روسي قديم يبعث رسالة مشفّرة تحيّر وكالات الاستخبارات

<p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد الثقوب السوداء الهائلة مناطق فائقة الكثافة تقع عادة في قلب المجرات، وقد تصل كتلتها إلى مليارات المرات كتلة الشمس. تعمل هذه الثقوب كمصدر جاذبية هائل يجذب الغبار والغاز المحيط بها، ويسيطر ثقب واحد هائل على مركز مجرة درب التبانة، وهو الثقب الأسود المعروف باسم (القوس أ*).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم اكتشاف أول دليل على وجود ثقب أسود في مركز مجرتنا عام 1931 بواسطة الفيزيائي كارل جانسكي، عندما رصد موجات الراديو القادمة من المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في قلب مجرتنا (درب التبانة) ، يختبئ وحش عملاق وهو الثقب الأسود الهائل المعروف باسم (القوس أ*) يمتلك كتلة تعادل 4.3 ملايين مرة كتلة الشمس، ويبلغ عرضه حوالي 24 مليون كيلومتر (15 مليون ميل).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حالياً، هذا الفراغ الهائل خامد، لكن العلماء لا يتوقعون أن يظل على هذا الحال إلى الأبد، وتمكن الباحثون الآن من تقدير الوقت الذي من المرجح أن يبدأ فيه النشاط من جديد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يصبح الثقب الأسود نشطًا عندما يبتلع كميات ضخمة من الغاز والغبار من المجرة المحيطة به، لكن ذلك يتطلب تزويده بكمية كبيرة من المادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من المتوقع أن يستيقظ (القوس أ*) في المرة المقبلة عندما تصطدم مجرة درب التبانة بمجرة قزمة تُعرف باسم سحابة ماجلان الكبرى، وهو ما قد يحدث بعد نحو 2.4 مليار سنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا تصبح الثقوب السوداء نشطة؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتشكل الثقوب السوداء عندما ينفد وقود نجم ضخم وينهار تحت وطأة كتلته الهائلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الثقوب السوداء ذات الكتلة النجمية أصغر بكثير من تلك الموجودة في قلب المجرات، والتي يمكن أن تكون أكبر بملايين أو مليارات المرات ، ومع ذلك، فإن معظم هذه الثقوب الهائلة لا يمكن رصدها مباشرة، حتى باستخدام أقوى التلسكوبات، لأن جاذبيتها تمنع الضوء من الهروب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن عندما يبدأ الثقب الأسود بسحب المادة المحيطة به، تتشكل حلقة دوامية تعرف باسم قرص التراكم، حيث تدور المادة بسرعات هائلة وتسخن إلى ملايين الدرجات، وفقا لـ "ديلي ميل".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الدكتورة ناتالي ديجينار من جامعة أمستردام:"يمكننا رؤية الإشعاع الحراري المنبعث على شكل ضوء مرئي، وأيضًا بالأشعة فوق البنفسجية، السينية وتحت الحمراء. أحياناً تنتج الثقوب السوداء نفاثات هائلة من الغاز والطاقة، تشبه خراطيم الحريق الكونية، تتحرك بسرعة تصل إلى جزء كبير من سرعة الضوء."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هل يمكن أن يصبح (القوس أ*) نشطًا؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">البروفيسورة كريستين دون من جامعة دورهام توضح أن السبب في خمول القوس أ* هو نقص المواد التي يمكنه ابتلاعها، وهي كمية ضئيلة مقارنة بإمكاناته، وإذا حصل الثقب الأسود على كمية كافية من المادة لتقترب من حد إدينغتون، يمكن أن يصبح نشطًا وينتج نفاثات قوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الماضي، كان العلماء يأملون في حدوث نشاط عند مرور سحابة الغاز G2 قرب (القوس أ*) بين 2011 و2014، لكنها نجت دون أن تتأثر. ومع ذلك، تتواجد أجسام مشابهة بشكل دائم قرب الثقب الأسود، ويمكن أن تؤدي إلى نشاط مؤقت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>متى سيصبح (القوس أ*) نشطاً بشكل مستدام؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتوقع العلماء أن يحدث ذلك عندما تصطدم مجرة درب التبانة بسحابة ماجلان الكبرى بعد نحو 2.4 مليار سنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">البروفيسور كارلوس فرينك من جامعة دورهام يقول: "سيؤدي هذا التصادم إلى توجيه كميات كبيرة من الغاز من كلا المجرتين نحو مركز مجرتنا، حيث سيبتلعها القوس أ، مما قد يزيد كتلته حتى ثمانية أضعاف."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستؤدي هذه التغذية إلى فترة طويلة من النشاط، تؤثر على المجرة بأكملها، وقد تتكرر العملية لاحقًا عند اصطدام درب التبانة بمجرة أندروميدا بعد 4–5 مليارات سنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ماذا عن الأرض؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حتى في أسوأ السيناريوهات، لن يشكل (القوس أ*) خطراً مباشرًا على الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">البروفيسور فرينك يوضح: "النفاثات الناتجة عن اندماج القوس أ مع سحابة ماجلان الكبرى لن تكون قوية بما يكفي لتدمير طبقة الأوزون أو التسبب بانقراض جماعي. المسافة الهائلة بين الأرض والثقب الأسود، 26 ألف سنة ضوئية، ستخفف الإشعاع بشكل كبير."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الدكتور جوزيف ميخائيل من مركز هارفارد وسميثسونيان يقول: "الأرض محمية أيضاً بواسطة الغاز والغبار في قرص المجرة، والذي يعمل كفلتر للإشعاع المتبقي. الانفجارات الشمسية والمستعرات العظمى قد تشكل تهديداً أكبر بكثير لنا."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نشاط (القوس أ*) سيؤثر بشكل أكبر على المجرة نفسها، حيث يمكن للنفاثات أن تبعد الغبار وتغير تدفقه، مما يؤثر على تشكل النجوم ويعدل النشاط النجمي في أجزاء مختلفة من المجرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">البروفيسور دون تقول:"نلاحظ أن نمو الثقوب السوداء في مركز المجرات يتحكم بطريقة ما في تطور المجرة بأكملها."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ما هو الثقب الأسود؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الثقب الأسود هو منطقة في الفضاء تمتلك جاذبية قوية جداً لدرجة أن أي شيء يقترب منها، حتى الضوء، لا يستطيع الهروب منها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا سُميت "سوداء"؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سُميت سوداء لأنها لا تصدر أي ضوء يمكن رؤيته، فكل ما يدخل إليها يختفي، مما يجعلها تظهر مظلمة تماماً في الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيف تتكون؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الثقوب السوداء تتكون عادة عندما ينفد وقود نجم ضخم جداً في نهاية حياته، فينهار تحت ثقل كتلته الهائلة ليشكل نقطة فائقة الكثافة تُعرف بالثقب الأسود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا تعتبر مدمرة؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم اسمها "الثقب"، فإن جاذبيتها الهائلة تجعلها قادرة على سحب الغاز والنجوم والمادة المحيطة بها، وابتلاعها. وكلما اقترب شيء منها، تتعرض قوى الجاذبية لتشويه شديد، وقد يتمزق قبل أن يصل إلى داخلها، لذلك يُنظر إليها كأحد أكثر الأجسام تدميراً في الكون.</div></p>

الثقب الأسود.. العلماء يكشفون ما يخفيه العملاق المدمر

<p class='article-text'><div data-empty="false">عمل باحثو جامعة فوتشو الصينية على تطوير مستشعر رؤية آلي، يتكيف مع تغيرات الإضاءة القاسية في مدة تقارب 40 ثانية، أسرع بكثير من قدرة العين البشرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتوقع أن يحدث هذا الابتكار نقلة نوعية في تقنيات الرؤية الروبوتية وسلامة المركبات ذاتية القيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستند هذا المستشعر إلى الجمع بين النقاط الكمومية — وهي مواد نانوية حساسة للضوء — وهياكل أجهزة مستوحاة من الطبيعة، ما سمح بربط مفاهيم علم الأعصاب مع الهندسة لتحقيق أداء متفوق. وشهد مجال الروبوتات تقدماً ملحوظاً في السنوات الأخيرة، مثل نظام «PanoRadar»، الذي طوره باحثو جامعة بنسلفانيا لتحويل موجات الراديو إلى صور ثلاثية الأبعاد باستخدام الذكاء الاصطناعي، ما مكّن الروبوتات من «الرؤية» خارج نطاق أجهزة الاستشعار التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الابتكار الجديد يقدم نهجاً مختلفاً مستوحى من قدرة العين البشرية على التكيف السريع مع تغيرات الإضاءة الشديدة، حيث تنتقل الرؤية البشرية من الظلام إلى الضوء الساطع أو العكس خلال ثوانٍ، مع قدرة على التعلم والتكيف بشكل أفضل مع مرور الوقت، حسب «روسيا اليوم». ويستخدم المستشعر النقاط الكمومية، وهي أشباه موصلات نانوية تحوّل الضوء إلى إشارات كهربائية بكفاءة عالية. </div></p>

نتائج البحث عن: موجات الراديو